Invesitigacion Metro Mexico

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA

UNIDAD CULHUACAN

Proyecto de Investigación aplicada

“Implementación de un sistema de búsqueda de rutas óptimas para el Metro”

Proyecto de Investigación

Que para obtener e l título de:

Ingeniero en computación

P r e s e n t a:

David Adrián Arauz Almazán
&
José Luís JuárezMejía

Asesores: Marisol Hernández López
Silvestre García
México D.F. Mayo 2013


Índice
Resumen 2
Abstract 3
Introducción 3

Capítulo 1 Marco de Referencia
1.1 Eleccion del tema 5
1.2 Desarrollo 5
1.3 Hipótesis 6
1.4 Avances 6

Capítulo 2 Metro
2.1 Sistema de transporte colectivo METRO 7
2.2 Historia 7
2.3 Beneficios 9Capítulo 3 ProLog
3.1 Prolog 10
3.2 Historia 11
3.3 Beneficios de Prolog 12

Capítulo 4 Tecnología Touchscreen
4.1 Tecnología Touchscreen 13
4.2 Historia Touchscreen 15
4.3 Beneficios al utilizar una pantalla Touchscreen 15

Anexos 16
Bibliografía 16
Conclusiones 16
Glosario 17


Resumen
El tema a elegir es la implementación de un sistema de rutas óptimas para su usoen el Sistema de Transporte Colectivo METRO. Se analiza esto, dado que bastante gente usa este medio de transporte a diario y se ha percibido que al igual, hay mucha gente que no se ubica, o se pierde fácilmente en él. Por ello, se considera una buena idea pensar en una herramienta para toda esa gente que usa poco o que hace uso de este medio de transporte para trasladarse, visitar a alguien eincluso, ir en busca de trabajo.
Asimismo, se considera que esto afecta, el tiempo de traslado de las personas con lo cual conlleva a elevar el estrés y sus emociones. Por ello, al realizar una herramienta de apoyo, se contribuye a maximizar la efectividad del uso de este medio de transporte, aparte de innovar y dar una presencia algo futurista a este sistema tan usado en la Ciudad de México.Abstract
The issue of choice is the implementation of a system of optimal routes for use in the Public Transport System METRO. We analyze this, because enough people use this transport daily and have noticed that as well, many people are not located, or is easily lost in it. It is therefore considered a good idea to think about a tool for all those people who used little or using this means oftransport to travel, visit someone and even go in search of work. It is also considered that it affects the travel time of people with which leads to increasing stress and emotions. Therefore, when making a support tool helps to maximize the effectiveness of using this means of transportation other than to innovate and give a somewhat futuristic presence to this system as used in Mexico City.Introducción

La empresa J&A Localizada en Santa Fé en la Ciudad de México, tiene como objetivo diseñar, implementar un software que indique la mejor ruta posible para el traslado rápido coadyugando a a la eficacia en el uso del Sistema de Transporte colectivo METRO ahorrando tiempo de traslados así como su uso especifico debido a la problemática que se presenta en los usuarios en cuanto a laubicación y direccionamiento adecuado. Lo cual permitirá dirigirse a su destino de manera correcta y teniendo en cuenta las distancias y así, dará la mejor ruta posible basándose en el mejor tiempo aproximado. El primer paso es el desarrollo del software por medio de un lenguaje de programación que se adecue a lo que se pretende, con ello, se utlizará la herramienta ProLog para dichas intenciones.Se representará en ProLog el dominio de la Red de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México, de tal forma que el usuario pueda realizar una serie de consultas, tales como: cuáles son las rutas más cortas para realizar un trayecto dada una estación de partida y otra de destino, caminos posibles entre un origen y un destino dados, etc.
Evitando redundancias (información idéntica para...