Investgacion de mercado

Transporte terrestre
Ventajas
Versatilidad:
* Permite el acceso más rápido de las instalaciones de los despachadores embarcadores y destinatarios de cualquiera de los demás modos de transporte terrestre lo cual facilita la operación  de recogida y entrega dela mercancía.
Accesibilidad:
* una de las ventajas mas significativas del transporte por carretera es la agilidad de losvehiculos para la distribución
prontitud:
* por su flexibilidad, la partida y llegada de camiones pueden fijarse en la relativa.

Seguridad:
* el conductor acompaña el camión durante todo el trayecto, ejerciendo una supervicion personal que permite reducir el daño y saqueo
Desventajas
Capacidad:
* no puede competir con los otros modos de transporte
grandes distancias:
*este transporte unicamente puede operar dentro de ciertos limits y por tanto, debe dejar que los embarques a gran distancias los realicen otros medios de transporte.
Congestion de trafico:
* en algunos paises la congestion de trafico sea convertido en un gran problema, causaria demoras en los despachos de la carga
regulación de trafico y vías:
* el control de seguridad, las domensiones decarreteras, la capacidad de puentes no estan estandarizados

transporte en camiones:
Un camión es un vehículo motorizado que se usa para el transporte de bien es . Muchos de estos camiones se construyen alrededor de una estructura resistente llamada chasis, hay camiones de muchos tamaños y de todo tipo .
Los camiones se han ido especializando y tomando una serie de características propiasdel trabajo a realizar. En una evolución de una simple caja a la forma más adecuada a la materia a transportar: peligrosas, líquidas, refrigeradas, en continuo movimiento que impida el fraguado, abiertos, cerrados, con grúa etc.

Tipo de camiones:
1. C2
Tipo de carretera
A4, A2 B4 y B2
Configuración
2 ejes y 2 llantas
* Longitud máxima |     14.00 m |
* Peso brutovehicular máximo |     17.50 ton |
* Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática |     19.00 ton |

2. C3
Tipo de carretera
A4, A2 B4 y B2

Configuración
3 ejes y 8 llantas

* Longitud máxima |     14.00 m |
* Peso bruto vehicular máximo |     22.00 ton |
* Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática | 25.0 on |

3. C3-1
Tipo decarretera
A4, A2 B4 y B2

Configuración
3 ejes y 10 llantas

* Longitud máxima |     14.00 m |
* Peso bruto vehicular máximo |     26.00 ton |
* Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática |     29.00 ton |

Camion remolque
1. C2-R2

Tipo de carretera
A4, A2 B4 y B2

Configuración
4 ejes y 14 llantas

* Longitud máxima |     28.50 m |
* Pesobruto vehicular máximo |     3750 ton |
* Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática |     41.00 ton |

2. C2-R3
Tipo de carretera
A4, A2 B4 y B2
Configuración
5 ejes y 18 llantas
* Longitud máxima |     28.50 m |
* Peso bruto vehicular máximo |     45.50 ton |
* Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática |     50.00 ton |3. C3-R2
Tipo de carretera
A4, A2 B4 y B2
Configuración
5 ejes y 18 llantas
* Longitud máxima |     28.50 m |
* Peso bruto vehicular máximo |     46.00 ton |
* Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática |     51.00 ton |


4. C3-R3

Tipo de carretera
A4, A2 B4 y B2

Configuración
6 ejes y 22 llantas

*Longitud máxima |     28.50 m |
* Peso bruto vehicular máximo |     54.00 ton |
* Peso bruto vehicular máximo con suspensión neumática |     60.00 ton |

Tracto camión articulado
1. T2-S1

Tipo de carretera
A4, A2 B4 y B2

Configuración
3 ejes y 10 llantas

* Longitud máxima |     20.80 m |
* Peso bruto vehicular máximo |     27.50 ton |
* Peso bruto...