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Páginas: 24 (5963 palabras)
Publicado: 16 de febrero de 2012
Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Unidad ZACATENCO
INGENIERO EN
CONTROL Y AUTOMATIZACIÓN
“COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DE UN CILINDRO NEUMATICO”
INTEGRANTES:
CRUZ CONTRERAS IVÁN
JUAREZ SOLORIO MOISES
PONCE LÓPEZROBERTO EMILIO
TAPIA HERNÁNDEZ HUMBERTO
Asesor: Jiménez Jiménez Simón
Metodología de la Investigación
GRUPO: 6A1V
MÉXICO D.F. FECHA: 3/05/11
CILINDRO NEUMATICO
Para que el aire comprimido sea de utilidad operativa, debemos convertir su energía en una forma másutilizable.
Normalmente debe tratarse de fuerza y movimiento mecánicos.
Este movimiento puede ser lineal, rotatorio limitado o plenamente rotatorio.
A los componentes que generan este movimiento se les denomina ACTUADORES.
Estos actuadores se pueden observar en la siguiente figura 1 el cual es un robot utilizado para ensamblaje de autos.
FIGURA 1”Robot c/Actuadores”
La actuaciónlineal se consigue por medio de CILINDROS o PISTONES.
Los cilindros convierten la energía neumática en MOVIMIENTO LINEAL, que produce tanto fuerza como velocidad.
Como se puede observar en la figura 2 hay distintos tipos de ACTUADORES NEUMATICOS.
FIGURA 2”Actuadores Neumáticos”
También los MOTORES NEUMÁTICOS pueden producir movimiento rotatorio. Pueden ser grandes y resistentes para generarun elevado PAR (fuerza rotatoria).
Los cilindros y los motores constituyen ejemplos de ACTUADORES NEUMÁTICOS.
Los cilindros o actuadores lineales pueden
ser de diferentes configuraciones y tamaños.
En la figura3(a) y 3(b) muestran los distintos
tamaños de los Actuadores.
FIGURA 3(a)”Tamaño de Actuadores”
Figura 3(b) ”Tamaño de Actuadores”
ACTUADORES LINEALES
Si el actuador es un cilindro, en ocasiones denominados PISTON, se dibujaun rectángulo con un pistón en su interior y conectado a un vástago.
Si el cilindro es impulsado en una sola dirección, por ejemplo si es de SIMPLE EFECTO, el orificio de entrada/salida para el aire comprimido se indica mediante una línea pequeña.
Hay diversas variantes del símbolo que identifica a los actuadores básicos.
En la figura 4 se observan algunos ACTUADORES LINEALES.FIGURA 4”ACTUADORES LINEALES”
Los cilindros neumáticos pueden funcionar muy rápidamente. Se emplean en numerosas aplicaciones industriales y pueden:
* Empujar.
* Tirar.
* Transferir.
* Estampar.
* Ceñir.
* Cortar.
* Etc.
Sus diámetros internos varían de 4mm/ 3/8 pulgadas a 350 mm /14 pulgadas y pueden suministrarse endiversas longitudes.
Son capaces de reaccionar con rapidez ante los cambios experimentados en la dirección del suministro de aire.
En los sistemas neumáticos se utilizan cuatro tipos principales de cilindros:
1. Los cilindros de SIMPLE EFECTO.
Son impulsados en una sola dirección.
Vuelven a su posición de partida por el efecto de una fuerza externa, como puede ser la gravedad ola carga, incluso por el efecto de un muelle interno.
2. Los cilindros DE DOBLE EFECTO.
Impulsados por aire comprimido en ambas carreras, la de extensión y la de retracción.
3. Los actuadores de DIAFRAGMA.
Carecen de piezas sometidas a desgaste.
Es esta una cualidad que resulta ideal en entornos de trabajo desfavorables como pueden ser los motores de los vehículos....
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Unidad ZACATENCO
INGENIERO EN
CONTROL Y AUTOMATIZACIÓN
“COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DE UN CILINDRO NEUMATICO”
INTEGRANTES:
CRUZ CONTRERAS IVÁN
JUAREZ SOLORIO MOISES
PONCE LÓPEZROBERTO EMILIO
TAPIA HERNÁNDEZ HUMBERTO
Asesor: Jiménez Jiménez Simón
Metodología de la Investigación
GRUPO: 6A1V
MÉXICO D.F. FECHA: 3/05/11
CILINDRO NEUMATICO
Para que el aire comprimido sea de utilidad operativa, debemos convertir su energía en una forma másutilizable.
Normalmente debe tratarse de fuerza y movimiento mecánicos.
Este movimiento puede ser lineal, rotatorio limitado o plenamente rotatorio.
A los componentes que generan este movimiento se les denomina ACTUADORES.
Estos actuadores se pueden observar en la siguiente figura 1 el cual es un robot utilizado para ensamblaje de autos.
FIGURA 1”Robot c/Actuadores”
La actuaciónlineal se consigue por medio de CILINDROS o PISTONES.
Los cilindros convierten la energía neumática en MOVIMIENTO LINEAL, que produce tanto fuerza como velocidad.
Como se puede observar en la figura 2 hay distintos tipos de ACTUADORES NEUMATICOS.
FIGURA 2”Actuadores Neumáticos”
También los MOTORES NEUMÁTICOS pueden producir movimiento rotatorio. Pueden ser grandes y resistentes para generarun elevado PAR (fuerza rotatoria).
Los cilindros y los motores constituyen ejemplos de ACTUADORES NEUMÁTICOS.
Los cilindros o actuadores lineales pueden
ser de diferentes configuraciones y tamaños.
En la figura3(a) y 3(b) muestran los distintos
tamaños de los Actuadores.
FIGURA 3(a)”Tamaño de Actuadores”
Figura 3(b) ”Tamaño de Actuadores”
ACTUADORES LINEALES
Si el actuador es un cilindro, en ocasiones denominados PISTON, se dibujaun rectángulo con un pistón en su interior y conectado a un vástago.
Si el cilindro es impulsado en una sola dirección, por ejemplo si es de SIMPLE EFECTO, el orificio de entrada/salida para el aire comprimido se indica mediante una línea pequeña.
Hay diversas variantes del símbolo que identifica a los actuadores básicos.
En la figura 4 se observan algunos ACTUADORES LINEALES.FIGURA 4”ACTUADORES LINEALES”
Los cilindros neumáticos pueden funcionar muy rápidamente. Se emplean en numerosas aplicaciones industriales y pueden:
* Empujar.
* Tirar.
* Transferir.
* Estampar.
* Ceñir.
* Cortar.
* Etc.
Sus diámetros internos varían de 4mm/ 3/8 pulgadas a 350 mm /14 pulgadas y pueden suministrarse endiversas longitudes.
Son capaces de reaccionar con rapidez ante los cambios experimentados en la dirección del suministro de aire.
En los sistemas neumáticos se utilizan cuatro tipos principales de cilindros:
1. Los cilindros de SIMPLE EFECTO.
Son impulsados en una sola dirección.
Vuelven a su posición de partida por el efecto de una fuerza externa, como puede ser la gravedad ola carga, incluso por el efecto de un muelle interno.
2. Los cilindros DE DOBLE EFECTO.
Impulsados por aire comprimido en ambas carreras, la de extensión y la de retracción.
3. Los actuadores de DIAFRAGMA.
Carecen de piezas sometidas a desgaste.
Es esta una cualidad que resulta ideal en entornos de trabajo desfavorables como pueden ser los motores de los vehículos....
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