Investigación MOP SV

INDICE



INTRODUCCION.


Este trabajo ha sido elaborado con el fin de conocer la operatividad y marco legal de lo que es en la actualidad el ministerio de obras públicas en El Salvador, sus funciones, ley orgánica y su departamentalización al interior de dicho ministerio .
Fue realizado consultando la normativa nacional vigente, así como las regulaciones en materia de obras públicas deEl Salvador y sus aplicaciones, cabe mencionar que en este encontraremos funciones específicas del ministerio su sistema organizacional y planificación en el inmenso que hacer de sus competencias.
Este es uno de los ministerios que en el pasado ha sido duramente criticado por la malversación de fondos y corrupción y es precisamente en este punto en donde presentamos algunas de las nuevas formaso mecanismos que dentro de esta institución se están aplicando para minimizar el riesgo del flagelo anteriormente mencionado.
En la actualidad todas las actividades vinculadas a las obras publicas están siendo sujetas a nuevas normas de aplicación cuyo objetivo primordial es alcanzar una buena gestión pública a través de obras bajo el cumplimiento de estándares de calidad y de gran envergadurateniendo como premisa la del desarrollo y proyección de un desarrollo a largo plazo y de beneficio a las grandes mayorías, mejorando la calidad de vida de estos.











OBJETIVOS.


GENERAL.

Conocer el campo de acción de lo que es el ministerio de obras públicas, así como también ampliar los conocimientos de sus funciones, sistema organizacional y el marco legal que lo rige enel que hacer de las obras públicas.


ESPECIFICOS.


Identificar acciones propias de la gestión dentro del ministerio de obras públicas y su aplicación en la sociedad.
Comprender lo que rige y sus competencias dentro del ministerio público.
Conocer la estructura y competencias así como la operatividad de su gestión.
Conocer la distribución del presupuesto general asignado al Ministerio.Realizar un estudio general sobre las contrataciones a través de ley de salarios y ley de contratos




Antecedentes (Historia)
En 1905 es creada una oficina bajo el nombre de Cuerpo de Ingenieros Oficiales. A esta oficina le correspondía la Dirección General de Obras Públicas como dependencia directa del Ministerio de Fomento, con la salvedad de que los trabajos de caminos eran realizadospor el Ministerio de Gobernación. A este le correspondía la inmediata inspección técnica en la ejecución de todas aquellas obras que sin ser nacionales se auxilien con fondos del tesoro público, asignándole funciones de ejecución y mantenimiento de las obras públicas, así como la construcción y mantenimiento de los edificios destinados al servicio público, y en general, todas las obras de ornato ymejora de las poblaciones de la República, entre otras1.
En 1916 el Poder Ejecutivo considerando la necesidad urgente de poseer buenas vías de comunicación en relación con el tráfico de ese entonces, así como por las necesidades individuales, comerciales, industriales y agrícolas del país y estimando que esto debe ser, por su gran importancia, objeto de dirección y estudio especial, totalmenteseparados del gran número de trabajos que tenía encomendado el Cuerpo de Ingenieros Oficiales y Dirección General de Obras Públicas, emitió el Decreto de creación de la Dirección General de Caminos, la cual funcionaría como una entidad técnica - consultiva, anexa al Ministerio de Gobernación y Fomento, la cual tendría a su cargo todo lo relacionado con las vías de comunicación de la República,puentes y obras que tengan relación con éstas.
Fue hasta en 1917, que se emite un Decreto Legislativo de creación del Ministerio de Fomento y Obras Públicas, la cual posteriormente asumiría todas las funciones encomendadas a las anteriores oficinas de regulación vial.
En 1920, la Dirección General de Obras Públicas dentro del ramo de Fomento contaba con una Sección de Caminos, así como una Sección...