Investigación

Proyecto: SISTEMA RFID
Identificación, Control, Gestión y Localización de vehículos de forma automática

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Tomás Bretón, 50-52 Planta 4ª - 28045 MADRID Tel: (+34) 915.273.392 Fax: (+34) 914.338.927 Email: contacto@simec.es Web: www.gruposimec.net

INDICE

1.- El proyecto 2.- El sistema de información 3.- El proceso de trabajo

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ANEXO II.- La identificación automática ANEXOIII.- Sistemas de identificación automática por radio frecuencia ANEXO VI.- Ventajas de la identificación por radio frecuencia

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1.- EL PROYECTO Dotar a la empresa logística de un sistema de identificación por radio frecuencia que: Automatice los procesos Facilite la gestión de las operaciones Asegure la rápida localización de los vehículos Mejore la calidad del servicio minimizandoerrores y garantizando el cumplimiento de los controles de calidad Aumente el control de los vehículos Mejore los ratios de producción Ahorre costes El proyecto está basado en la utilización de la tecnología de radio frecuencia a 868 Megahercios con rangos de lectura de hasta 100 metros. La base es el etiquetado de cada vehículo con un tag (o etiqueta electrónica) que permita ser leído sin visióndirecta a largas distancias y sin intervención humana. De esta forma, al paso de cada vehículo por un punto de control será reconocido e identificado, y por tanto, controlado. En el tag se puede grabar gran cantidad de información (8 ó 32 Kb) y por tanto quedar registradas todas las operaciones que se realicen al vehículo y todos los puntos de control por los que haya pasado así como todas lasubicaciones donde se haya “leído” su presencia. Los puntos de lectura podrán ser fijos, establecidos en un punto concreto, en terminal de mano, con lo cual se puede acercar el terminal a un vehículo e identificarlo y leer la información que contenga en cualquier punto del proceso o en un coche de búsqueda que puede recorrer la campa identificando el vehículo que se quiera recoger mediante laactivación de un indicador luminoso en el tag. En todo momento, el coche de identificando todos “conociendo” donde mientras circula búsqueda va los vehículos y están.

Incorporando un dispositivo GPS al coche de búsqueda, este podrá trasmitir al sistema la posición de todos los vehículos en campa, actualizada cada recorrido, de forma que la búsqueda de un vehículo será directa.

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2.- EL SISTEMADE INFORMACIÓN

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3.- EL PROCESO DE TRABAJO

1.- Recepción de vehículos: Nuevos vehículos llegan a las instalaciones de la empresa logística 2.- Etiquetado de los vehículos: A la llegada se les coloca un tag. En el sistema se asocia el número de tag al vehículo, se graba en el tag el código del vehículo y su posición. 3.- Campa de vehículos: Con el coche de búsqueda se localizan fácilmentelos vehículos que deban pasar a cualquier proceso. 4.- Área de trabajo: Cada vehículo puede pasar por diversas zonas y procesos. Puertas de control aseguran la ubicación y el movimiento de los vehículos y su paso por los diferentes operaciones. 5.- Campa de vehículos: Al finalizar las operaciones, el vehículo puede volver a la campa o pasar a zona de despacho y embarque. 6.- Zona de despacho: Alfinal del proceso el vehículo está preparado para su despacho o es encontrado fácilmente en la campa. El sistema verifica que ha pasado por todos los procesos y que es el vehículo adecuado para embarcar.

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ANEXO II.- LA IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA En SIMEC somos especialistas en identificación automática, disponiendo de un completo y profundo conocimiento de las distintas tecnologías: códigode barras, radio frecuencia (RFID), reconocimiento óptico de caracteres (OCR), banda magnética, biométricos, etc. Conocer todas las tecnologías nos permite ofrecer en cada ocasión la solución que mejor se adapte a las necesidades de la empresa usuaria. No se puede decir que una tecnología sea mejor o peor de forma genérica, sino que la idiosincrasia de cada empresa, y mas aún, de cada proyecto,...