Investigacion accidentes aereos
Páginas: 50 (12460 palabras)
Publicado: 28 de septiembre de 2010
“Informe de Investigación”
Título de la Investigación: “ACCIDENTES AÉREOS”
Autor: Miguel Ángel Velázquez Domínguez
Organización Estudiantil: Centro de Estudios de
Bachillerato “Aguascalientes”
Asesor de la Asignatura: Ing. Francisco Javier Vázquez Ruíz
Fecha de presentación: 24 de mayo del 2010
ÍNDICE
RESUMEN………………………………………………………………………….. 3
INTRODUCCIÓN …………………………………………………………………. 4
MARCO TEÓRICO ……………………………………………………………….. 6
MÉTODO ……………………………………………………………………………. 28
RESULTADOS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS ………………………. 31
CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES
E IMPLICACIONES………………………………………………………………… 34
BIBLIOGRAFÍA …………………………………………………………………….. 36
APÉNDICES …………………………………………………………………………. 37
PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA………………………………………… 38
RESUMEN
El propósito fundamental de este trabajo es determinar algunas de las
características organizacionales básicas de los esquemas de investigación de
accidentes aéreos, en el ámbito mundial.
La Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) ha propiciado y orientado el establecimiento de organismos que fomenten y normen la seguridad aérea (autoridades de aviación civil); por ello, se abordael tema de la
OACI, y su relación con la seguridad y la investigación de accidentes aéreos.
Diversas autoridades de aviación civil han sido instituidas en los distintos países
del mundo; dentro de las más relevantes destaca la Federal Aviation
Administration (FAA), de Estados Unidos; y en el caso europeo, la Unión de
Autoridades de Aviación (JAA). Sin embargo, con objeto de realizar lasinvestigaciones de los accidentes aéreos, se han establecido
organizaciones especializadas y en ocasiones independientes de su autoridad de
aviación civil.
Generalmente, estas instituciones durante o después de las investigaciones, además de establecer los factores cooperantes y las causas probables de los accidentes, elaboran una serie de recomendaciones, las cuales son acciones que debenrealizarse para mejorar la seguridad.
Introducción
Dentro del Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes se señala que la
seguridad aérea, se mantiene como área prioritaria para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Además, en sus objetivos se establece el requerimiento de reforzar la prevención de accidentes e ilícitos en los servicios de
transporte aéreo y en los aeropuertos,para alcanzar máximos niveles de
seguridad operativa.
La estrategia en este objetivo indica que se debe incrementar la seguridad operacional de las aerolíneas y aeropuertos, para lo cual una de sus
líneas de acción establece la necesidad de crear la Comisión Nacional de
Investigación y Prevención de Accidentes en el Transporte (CNIPAT), como un
ente autónomo en sus funciones.
El objetivode este trabajo es determinar algunas de las características
organizacionales básicas de los esquemas de investigación de accidentes aéreos
en el ámbito internacional, que puedan servir como referencia para la CNIPAT.
Se abarcan varias hipótesis como los motivos por los cuales las Aeronaves sufren desperfectos o en su defecto la maquinaria humana (Pilotos) provocan este tipo de siniestros oen la mayoría de las ocasiones no logran controlar una situación de estas magnitudes.
Se promueven preguntas cómo:
¿Las tripulaciones de las aerolíneas son capaces de manejar y manipular una situación de ésta naturaleza?
¿A qué se deben este tipo de tragedias?
¿El sistema de seguridad en los aviones es el apropiado?
La metodología empleada en el trabajo es que realizó una revisiónbibliográfica en Internet y en el Centro de Información y Documentación del IMT (Instituto Mexicano del Transporte), a partir de la cual se seleccionaron aquellos documentos relevantes y pertinentes. Después se procedió a su análisis, para posteriormente elaborar el informe de investigación.
La justificación a este problema es para alcanzar...
Título de la Investigación: “ACCIDENTES AÉREOS”
Autor: Miguel Ángel Velázquez Domínguez
Organización Estudiantil: Centro de Estudios de
Bachillerato “Aguascalientes”
Asesor de la Asignatura: Ing. Francisco Javier Vázquez Ruíz
Fecha de presentación: 24 de mayo del 2010
ÍNDICE
RESUMEN………………………………………………………………………….. 3
INTRODUCCIÓN …………………………………………………………………. 4
MARCO TEÓRICO ……………………………………………………………….. 6
MÉTODO ……………………………………………………………………………. 28
RESULTADOS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS ………………………. 31
CONCLUSIONES, RECOMENDACIONES
E IMPLICACIONES………………………………………………………………… 34
BIBLIOGRAFÍA …………………………………………………………………….. 36
APÉNDICES …………………………………………………………………………. 37
PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA………………………………………… 38
RESUMEN
El propósito fundamental de este trabajo es determinar algunas de las
características organizacionales básicas de los esquemas de investigación de
accidentes aéreos, en el ámbito mundial.
La Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) ha propiciado y orientado el establecimiento de organismos que fomenten y normen la seguridad aérea (autoridades de aviación civil); por ello, se abordael tema de la
OACI, y su relación con la seguridad y la investigación de accidentes aéreos.
Diversas autoridades de aviación civil han sido instituidas en los distintos países
del mundo; dentro de las más relevantes destaca la Federal Aviation
Administration (FAA), de Estados Unidos; y en el caso europeo, la Unión de
Autoridades de Aviación (JAA). Sin embargo, con objeto de realizar lasinvestigaciones de los accidentes aéreos, se han establecido
organizaciones especializadas y en ocasiones independientes de su autoridad de
aviación civil.
Generalmente, estas instituciones durante o después de las investigaciones, además de establecer los factores cooperantes y las causas probables de los accidentes, elaboran una serie de recomendaciones, las cuales son acciones que debenrealizarse para mejorar la seguridad.
Introducción
Dentro del Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes se señala que la
seguridad aérea, se mantiene como área prioritaria para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Además, en sus objetivos se establece el requerimiento de reforzar la prevención de accidentes e ilícitos en los servicios de
transporte aéreo y en los aeropuertos,para alcanzar máximos niveles de
seguridad operativa.
La estrategia en este objetivo indica que se debe incrementar la seguridad operacional de las aerolíneas y aeropuertos, para lo cual una de sus
líneas de acción establece la necesidad de crear la Comisión Nacional de
Investigación y Prevención de Accidentes en el Transporte (CNIPAT), como un
ente autónomo en sus funciones.
El objetivode este trabajo es determinar algunas de las características
organizacionales básicas de los esquemas de investigación de accidentes aéreos
en el ámbito internacional, que puedan servir como referencia para la CNIPAT.
Se abarcan varias hipótesis como los motivos por los cuales las Aeronaves sufren desperfectos o en su defecto la maquinaria humana (Pilotos) provocan este tipo de siniestros oen la mayoría de las ocasiones no logran controlar una situación de estas magnitudes.
Se promueven preguntas cómo:
¿Las tripulaciones de las aerolíneas son capaces de manejar y manipular una situación de ésta naturaleza?
¿A qué se deben este tipo de tragedias?
¿El sistema de seguridad en los aviones es el apropiado?
La metodología empleada en el trabajo es que realizó una revisiónbibliográfica en Internet y en el Centro de Información y Documentación del IMT (Instituto Mexicano del Transporte), a partir de la cual se seleccionaron aquellos documentos relevantes y pertinentes. Después se procedió a su análisis, para posteriormente elaborar el informe de investigación.
La justificación a este problema es para alcanzar...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.