Investigacion De Electricidad Y Electronica Industrial

Motores eléctricos de inducción de corriente alterna
Primero, hablaremos sobre los motores eléctricos, para después explicar bien los motores de inducción de corriente alterna (A.C.).
Motores eléctricos.- Son máquinas eléctricas rotatorias que transforman la energía eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas.
Motor asíncrono o deinducción de corriente alterna (A.C.).
Se dice que el motor es asíncrono porque no está en sincronismo, es decir, cuando la maquina entra en funcionamiento en la parte interna del motor, tanto el estator como el rotor nunca van a girar a una velocidad constante.
Se dice que el motor es de inducción porque al energizar al estator con corriente alterna (A.C.), la maquina produce un campo magnéticogiratorio que atraviesa los arrollamientos del rotor provocando que en este se produzca otro campo magnético opuesto con tendencia a igualar la velocidad del estator.
A su vez, los motores de inducción o asíncronos de corriente alterna (A.C.), se pueden diseñar y clasificar con dos tipos de rotores:
Motor de inducción de corriente alterna (A.C.) con rotor de jaula de ardilla.
Es un cilindro montado en uneje. Internamente contiene barras conductoras de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. La armadura de este tipo de motor consiste en tres bobinas fijas. El elemento rotatorio consiste en un núcleo, en el que se incluye una serie de conductores de gran capacidad colocados en círculo alrededor del árbol yparalelos a él. El flujo de la corriente trifásica dentro de las bobinas de la armadura fija genera un campo magnético rotatorio, y éste induce una corriente en los conductores de la jaula. La reacción magnética entre el campo rotatorio y los conductores del rotor que transportan la corriente hace que éste gire.
Motor de inducción de corriente alterna (A.C.) con rotor bobinado.
Los conductoresprovienen de un devanado trifásico de hilo esmaltado, similar a los devanados estatóricos. Un extremo de cada devanado se conecta en estrella cuyos terminales van conectados a tres (3) anillos colectores rozantes fijados en el eje del motor.


Partes esenciales de un motor

Estator: Constituye la parte fija del motor. El estator es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto selleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente. El estator está constituido principalmente de un conjunto de láminas de acero al silicio que tienen la habilidad de permitir que pase a través de ellas el flujo magnético con facilidad; la parte metálica del estator y los devanados proveen los polos magnéticos.
Bobinado: es el arrollamiento (alambre decobre) que va en la parte interna de un motor
Ventilador: Son dispositivos mecánicos que mueven el aire caliente y otros gases, que pueden ser dañosos en lo que respecta a la seguridad de la unidad del motor de un vehículo. Estos gases y aire caliente pueden discomforting para la gente que se sienta dentro del vehículo. El ventilador tiene que ser controlado de modo que permita que el motormantenga una temperatura constante.
Rotor: Constituye la parte móvil del motor. El rotor es el elemento de transferencia mecánica, ya que de él depende la conversión de energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al silicio que forman un paquete.
Placa de bornes: Es la caja que resguarda las conexiones del motor y va montada arriba o por un lado, es parte del diseñodel motor y es para hacer las conexiones con los cables de alimentación de electricidad.
Carcasa: es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su aplicación.


Velocidad de un motor
Es la polaridad de polos del motor y la frecuencia, dependiendo del giro del eje del motor y se da en revoluciones por...