Investigacion De Operaciones

INDICE
INTRODUCCIÓN i
CAPITULO I 1
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1
OBJETIVO GENERAL: 2
OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 2
CAPITULO II 3
MARCO TEÓRICO 3
BASES TEÓRICAS 3
DEFINICIÓN DEL MODELO DE TRANSPORTE: 3
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA GENERAL DE TRASPORTE 9
MÉTODO DE SOLUCIÓN INICIAL 12
MÉTODO DE LA ESQUINA NOROESTE 12
MÉTODO DE APROXIMACIÓN VOGEL 14
PROBLEMA DE ASIGNACIÓN (MÉTODO HÚNGARO) 16COSTO MÍNIMO 17
MÉTODO SIMPLEX 18
MÉTODO PARA LA OBTENCIÓN DE LA SOLUCIÓN ÓPTIMA 21
CAPITULO III 23
MARCO METODOLÓGICO 23
TIPO DE INVESTIGACIÓN 23
POBLACIÓN Y MUESTRA 24
CAPITULO IV 26
ANÁLISIS Y RESULTADOS 26
MÉTODO DE LA ESQUINA NOROESTE 26
MÉTODO DE APROXIMACIÓN VOGEL 27
MÉTODO DE APROXIMACIÓN DEL COSTO MÍNIMO 27
MÉTODO SIMPLEX 28
CAPITULO V 32
CONCLUSIONES 32
CONCLUSIÓN 33BIBLIOGRAFÍA 34
Referencias de Internet 34



INTRODUCCIÓN

El modelo de transporte se considera un medio por el cual un administrador debe determinar la mejor forma de como hacer llegar los productos de sus diversos almacenes a sus consumidores, con el fin de satisfacer a los clientes y a un costo mínimo. El presente proyecto de investigación trata de la solución del Problema de Transporte de laempresa TRANSPORTE TONY C.A.
El modelo de transporte es un problema de optimización de redes donde debe determinarse como hacer llegar los productos desde los puntos de existencia hasta los puntos de demanda, minimizando los costos de envío.
El modelo busca determinar un plan de transporte de una mercancía de varias fuentes a varios destinos. Entre los datos del modelo se cuenta:
1. Nivel deoferta en cada fuente y la cantidad de demanda en cada destino.
2. El costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a cada destino. El modelo se utiliza para realizar actividades como: control de inventarios, programación del empleo, asignación de personal, flujo de efectivo, programación de niveles de reservas en prensas entre otras.
Mediante el uso del método simplex se puedenresolver los modelos de transporte y de cualquier otro tipo de problemas de programación lineal. Sin embargo debido a la estructura especial de modelo de transporte, podemos utilizar otro método que se ha diseñado para aprovechar las características de los problemas de transporte.
Los método de esquina noroeste, costo mínimo y aproximación de Vogel son alternativas para encontrar una solucióninicial factible.

CAPITULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

TRANSPORTE TONY C.A. es una empresa dedicada a la venta y transporte de productos de consumo masivo, sus productos son distribuidos a las zonas de Oriente Norte. El problema que en la actualidad presenta son los elevados costos de transporte.

La empresa encomendada nos proporcionar un servicio profesional en base a lamodernización, con valores como respeto, puntualidad, orden, limpieza y trabajo en equipo, se llama TONY C.A, la cual es una empresa que se encarga de trasportar y vender productos lácteos. Dicha empresa posee dos (2) almacenes, los cuales están ubicados en El Tigrito, y en Puerto Píritu Edo. Anzoátegui, con una disponibilidad de 1500 y 2000 unidades respectivamente, con estos productos disponibles se deseasatisfacer la demanda de Tres (3) zonas que requieren anualmente la cantidad de 950, 1450 y 1100, unidades respectivamente.

Los costos asociados con el envío de mercancía de almacén al cliente por kilogramos se dan en la siguiente tabla:

ORIGEN DESTINO COSTO/Kg.
Puerto Píritu Paríaguan 4.986,00
El Tigrito Cantaura 6.750,00
El Tigrito Anaco 7.984,00






OBJETIVO GENERAL:

Analizarlos diferentes métodos utilizados en el problema de transporte en la empresa, TRANSPORTE TONY C.A. para minimizar los costos de envío.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

o Analizar el método De La Esquina Noroeste en el problema de transporte en la empresa TRANSPORTE TONY C.A.
o Analizar el método de Aproximación Vogel en el problema de transporte en la empresa TRANSPORTE TONY C.A.
o Analizar el...