investigacion mejora de trasporte publico


ARQUITECTURA
2AQMB
ARQ. JOSE EDUARDO GARCIA CASTRO
4 de marzo del 2015
A medida que crecen las ciudades, lo hace paralelamente el transporte urbano. Uno de los desafíos de la administración pública es lograr que este desarrollo sea amigable con el usuario y el medio ambiente. Es por eso que proponemos un concepto diferente de paradas de buses que podrían hacer más agradable y funcional laespera entre viaje y viaje.
Primero necesitamos sabes que es una parada de autobús y para qué sirve.
¿Qué es una parada de autobús?
La parada de autobús (o paradero) Es un elemento urbano, perteneciente al mobiliario urbano caracterizado por ser un espacio público, multifuncional de uso social y colectivo, de dimensiones acotadas, destinado a acoger a pasajeros en la espera de un transporte público deparada específica a dicha localización, este se sitúa en las calzadas, donde funciona a modo de referencia física visible de la existencia del paso de los autobuses. Esta "estación de transferencia", facilita el encuentro entre pasajeros y vehículos de transporte público de superficie. Su objetivo es proporcionar el acceso al sistema de transporte público, es decir, la facilidad para entrar ysalir del sistema.
Con el tiempo el hombre a necesitado transportarse a varios lugares y debido a esto tuvo que crear un medio de transporte para transportarse a lugar no muy lejanos como para usar el tren, barco o avión y no tan cercanos como para transportarse caminando así que tuvo que inventar el transporte público para personas que no contaban con autotransporte propio
Este proyecto tiene unnivel de intervención urbano ya que es necesario en toda la ciudad, es te tipo público de transportes.
Primer transporte colectivo 1824



Primeros transportes colectivos en México (Tranvía de mulitas 1882)

Parada de autobús en México DF.
Parada de autobús en Japón
En nuestra ciudad no contamos con paradas suficientes ni adecuadas para el uso público ya que su estructura no cumple con lasnecesidades de la sociedad para un servicio mejor organizado y cómodo lo que conlleva a que las personas no usen estas paradas.

Parada de autobús en Cd Constitución (Boulevard Olachea, frente a Bodega Aurrera)




Delimitación de área de estudio:
Área de referencia:
Cd Constitución, Baja California Sur.
Áreas de Influencia:
Col. Centro
Fracc. Fovissste
Col. 4 de marzoComondú BCS.
Área específica:
Calle Lic. Antonio Álvarez Rico
Calle Prof. Marcelo Rubio Ruiz
Blvd Olachea
Cd. Constitución.
Boulevard Olachea Frente a Tienda LEY
Lic. Alvares Rico esquina COBACH 05
Lic. Alvares Rico esquina Fraccionamiento FOVISSTE

Aspecto Socio-cultural:
(De acuerdo a los estudios realizadospor el INEGI en el último censo en el año 2010, Cd. Constitución cuenta con 40 935 habitantes de los cuales 20,918 son hombres y 20,017 mujeres.)(6)
En la población de ciudad constitución hay más personas de clase media
Existe un gran porcentaje de personas de la tercera edad
Una gran parte de las viviendas cuentan con los servicios de luz eléctrica, agua potable y alcantarillado.
En la ciudad haymuchas costumbre y tradiciones que han sido pasadas año con año, como lo es la expo agro y la Gran fiesta de los comundeños; La expo Comondú.

Contexto Económico:
La economía en ciudad constitución se mantiene principalmente por medio de la agricultura y ganadería, ya que hay mucho espacio del cual la tierra es muy fácil de trabajarse y la hace suficientemente buena para sembrar en ella y tenercría de animales para su explotación.


Contexto físico, natural y urbano:
El clima en Cd. Constitución es árido semi-seco. Los vientos dominantes vienen del noroeste, pertenecen a la corriente California de aproximadamente 24km/h, a través del océano pacifico, que producen una temperatura fría. Humedad al 30%. Con temperaturas mínimas de hasta -1°C y las máximas hasta de 45°C. La precipitación...