investigacion motor wankel

ACTIVIDAD SEGUNDO CORTE
PROPUESTA PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Nombre del Estudiante: Brayan Leonardo Cortes Basto________________________________
Carrera que cursa: Tecnología Mecánica Automotriz_________________________
NOTA: Para poder desarrollar el siguiente formato debe haber realizado las lecturas correspondientes al primer y segundo corte académico. No realice modificaciones al formato.1) TEMA DE INVESTIGACIÓN:
Mi investigación está dirigida hacia un tipo de motor llamado motor wankel o motor rotativo.
2) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Desde su creación solo fue visto en un vehículo porque nunca surgió.
3) PLANTEAMIENTO DE LA PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
¿Porque nunca surgió el motor wankel o motor rotativo?
4) JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN:
La justificación es porqueanalizando los componentes del motor seria mucho más económico el mantenerlos y el consumo del mismo comparándolo con un motor (bóxer, en V, o en línea)
5) OBJETIVO GENERAL Y TRES OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Objetivo general:
Conocer los componentes de dicho motor y conocer sus ventajas y sus desventajas frente a la economía de insumos para su fabricación y la fabricación de sus repuestos y comohabría impactado el medio ambiente.

Objetivos específicos:
Reconocer las partes y características del motor.
Identificar las partes críticas y las fallas más frecuentes de cada una de las partes para conocer su durabilidad y resistencia ya que bastantes partes del dicho motor manejan un alto grado de fricción y temperatura.
Llegar a reconocer si el dicho motor hubiese sido mejor que los motoresde la actualidad así para poder crearlo en masa.
Identificar las causales las cuales no permitieron que dicho motor fuese producido en masa

6) MARCO REFERENCIAL

Marco teórico
Un motor rotativo o Wankel, en honor a su creador Félix Wankel, es un motor de combustión interna que funciona de una manera completamente diferente a los motores alternativos.
En un motor alternativo, se efectúansucesivamente 4 diferentes operaciones dentro de una cámara -admisión, compresión, combustión y escape-. En un motor Wankel se desarrollan los mismos 4 tiempos pero en zonas distintas del estator o bloque, con el pistón moviéndose sin detenciones de un tiempo a otro. Más concretamente, la envolvente es una cavidad con forma de 8, dentro de la cual se encuentra un rotor triangular o triángulo-lobular querealiza un giro de centro variable (rotor excéntrico). Este pistón transmite su movimiento rotatorio a un eje cigüeñal que se encuentra en su interior, y que gira ya con un centro único.
Al igual que un motor de pistones, el rotativo utiliza la presión producida por la combustión de la mezcla aire-combustible. La diferencia radica en que esta presión está contenida en la cámara formada por unaparte de la envolvente o estator y cerrada por uno de los lados del rotor triangular, que en este tipo de motor reemplaza a los pistones.
El rotor sigue un recorrido en el que mantiene sus 3 vértices en contacto con el "estator" o "epitrocoide", delimitando así tres compartimentos separados de mezcla. A medida que el rotor gira dentro de la cámara, cada uno de los 3 volúmenes se expande y contraealternativamente; es esta expansión-contracción la que aspira el aire y el combustible hacia el motor, comprime la mezcla, extrae su energía expansiva y luego expulsa los gases quemados hacia el escape.



Marco conceptual

Menos piezas móviles: el motor Wankel tiene menos piezas móviles que un motor convencional, tan solo 4 piezas; bloque, rotor (que a su vez está formado por segmentos yregletas), árbol motor y sistema de refrigeración/engrase (similar a los que montan los motores de pistón). Esto contribuye a una mayor fiabilidad.
Suavidad de marcha: todos los componentes de un motor rotativo giran en el mismo sentido, en lugar de sufrir las constantes variaciones de sentido a las que está sometido un pistón. Están equilibrados internamente con contrapesos giratorios para suprimir...