Investigacion periodistica bicisendas en buenos aires

Buenos Aires se prepara para recibir la primavera
Inauguran el primer tramo de las bicisendas
A pedalear: una caravana de ciclistas estrenará el domingo la vía de siete kilómetros que va desde el Jardín Japonés hasta el estadio de River Plate.
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Viernes 19 de setiembre de 1997 | Publicado en edición impresa 
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A los ciclistas porteños les espera un inicio de la primavera con novedades: el domingo próximo se inaugura el tramo de bicisendas de siete kilómetros que cruza el parque Tres deFebrero y termina en Figueroa Alcorta y Udaondo.
Para la ocasión se organizó una caravana que partirá, a las 12, desde Casares y Avenida del Libertador, frente al Jardín Japonés, donde el jefe de Gobierno de la Ciudad, Fernando de la Rúa, habilitará oficialmente el camino. Tras recorrer todo el trayecto, los amantes de la bicicleta podrán participar de un festejo en el Velódromo Municipal.
Laciclovía que se estrena en el Día de la Primavera tiene entre 2 y 2,40 metros de ancho. Es una capa asfáltica pintada de verde trazada sobre el terreno del parque y sobre veredas. De tal forma, los ciclistas pueden circular lejos de los automóviles.
A pesar de que Buenos Aires ya cuenta con 15 kilómetros de bicisendas en el interior de los bosques de Palermo y del parque Thays, el nuevo tramo seráel primero que podrá ser utilizado como una vía de comunicación y no sólo para el esparcimiento.
El plan de las autoridades contempla que para fines de año la ciudad cuente con otros 28 kilómetros de ciclovías que ya están en construcción.
La ciudad conectada
El tramo que se inaugura el domingo continuará por tres ramales: desde Udaondo llegará hasta Avenida del Libertador y desde allí hastaGeneral Paz. Otro camino llegará hasta el parque Sarmiento. Hacia el Norte empalmará con la avenida Cantilo hasta llegar a Ciudad Universitaria.
Además, ya está por terminarse otra vía de 19 kilómetros en el sur de la ciudad, que bordeará el Riachuelo, desde el parque Roca, en Villa Lugano, hasta La Boca.
El costo total de la red de ciclovías es de un millón de pesos. El Gobierno de la Ciudadcontrató para la ejecución de las obras a las empresas Covicsa S.A. y Orel S.A.
"Con esto pretendemos que disminuya la utilización de automóviles en la ciudad. Si se le asegura al ciclista la seguridad y la comodidad para viajar, podemos reducir la contaminación ambiental y los accidentes de tránsito", subrayó Gabriel Ciribeni, asesor de la Secretaría de Producción y Servicios de la comuna.
Para 1998se prevé construir otros 35 kilómetros de bicisenda que enlacen con las ya en construcción. Puerto Madero y la Costanera Norte estarán surcados por caminos para ciclistas. Además, se contempla la construcción de otra vía que desde el barrio de Saavedra llegue hasta el parque Centenario, tras pasar por la Facultad de Agronomía y Chacarita.
Los ciclistas quieren más
El reiterado reclamo de losciclistas para que se habiliten caminos exclusivos para bicicletas en la ciudad se hizo sentir el año último mediante las multitudinarias caravanas organizadas por la Asociación Amigos de la Bici.
Mario García, presidente de esa agrupación, expresó satisfacción por la construcción de las ciclovías, pero indicó que hay cosas por mejorar: "Queremos que nos den un carril en la calle y no sobre lasveredas, porque si no los peatones no lo respetan".
El conflicto parece inevitable, pero se intentará reducirlo: todo el trayecto estará señalizado para que los peatones no usurpen el paso de las bicicletas.
En los cruces con las avenidas se instalarán carteles indicadores para los automovilistas y se estudia la posibilidad de sincronizar los semáforos de forma tal que permanezcan en rojo de...