investigacion

Operación y mantenimiento de grupos moto propulsores 02/07/2014.
Desde el punto de vista funcional los turbo alimentadores se dividen en 2 categorías:Sistema que mantiene constante la presión de admisión del motor (valor del nivel del mar), hasta alcanzar una altitud de vuelo determinada llamada “altitud de adaptación del motor”.
El otro sistemaseria, sistema que proporciona presión de admisión superior a la existente a la presión a nivel del mar, y mantendría este valor hasta una altitud denominada critica. Estos sistemas producen mayorpotencia a cualquier altitud que el motor atmosférico equivalente.
Los sistemas que mantienen la presión de admisión constante hasta una altitud de vuelo determinada se conocen con el nombre de turboalimentadores de altura o motores turbo normalizado.
Los sistemas que proporcionan sistema de admisión superior al existente al nivel del mar y que por lo tanto producen mayor potencia a cualquieraltitud, se conocen con el nombre de motores con turbo alimentador de sobre potencia.
POTENCIA EN LOS MOTORES SOBREALIMENTADOS.
Las relaciones de potencia del motor atmosférico no encuentran limitaciónde empleo de régimen de motor.
En los motores sobre alimentados pueden proporcionar una potencia muy alta a nivel del mar o mantener un régimen de potencia elevado de forma continua y a diferentesalturas.
Algunas definiciones;
Presión de admisión: es la presión absoluta del aire que existe detrás de la válvula mariposa o de su estrangulación.
La presión de admisión del motor atmosférico essiempre menor que la presión atmosférica ambiente, la razón es que la corriente de aire en su desplazamiento hacia los cilindros pierde algo de presión debido a los rozamientos a las tuberías y a lasobstrucciones que encuentra a su paso.
La presión de admisión de los motores sobre alimentados se puede mantener en el valor máximo que corresponde al nivel del mar hasta un altura de vuelo...