Investigaciones

PROBLEMA EN EL TRANSPORTE DE LA PROVINCIA DE COLÓN
ANTECEDENTES
Colon tiene una Población estimada de 235,000 habitantes. Con una distribución por edad de la población de 34% para los menores de 15 años, 61% para el grupo de 15 a 64 años, y el 5% restante corresponde a la población de 65 años y más de edad.
La principal forma de transporte en Ciudad de Colon, fue y sigue siendo la red localde autobuses, mejor conocidos como diablos rojos. El transporte público es el término aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte público tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros comparten el medio de transporte y está disponible para el público en general.
A comienzos dela década del  20 el siglo pasado, comenzaron a circular los  primeros vehículos que eran unos armazones de  madera que se construían sobre un chasis importado de los Estados Unidos destinado para otros usos.  Unos ciudadanos españoles que habían emigrado al istmo en busca de mejores horizontes construyeron las folclóricas “chivitas” que circularon hasta los primeros años de la década del 70.
Losconductores, en su mayoría españoles, siempre mostraron un trato cortés con los pasajeros. El costo del pasaje era de un real por toda la ciudad y se daba el caso de dos pasajeros que le preguntaban al conductor: ¿dos por un real? Y el ibérico, encogiéndose de hombros, respondía sonriente: ¡Suban!

Los  buses alternaban el servicio con el tranvía que funcionaba desde los inicios de la repúblicay que era propiedad de la fenecida empresa norteamericana Compañía de Fuerza y Luz hasta que en 1941 el presidente Arnulfo Arias los eliminó del servicio público por lo considerarlos obsoletos ante el aumento de automóviles y la formación de empresas de autobuses.
El día en que se declaró la extinción del tranvía  un grupo de ciudadanos partidarios del gobierno hicieron una manifestación congritos y carteles que expresaban “Muerte a los diablos amarillos”, “al cementerio con ellos” (los tranvías era amarillos). Los diarios de la época registraron la noticia del entierro simbólico en el Cementerio Amador.
El nacimiento de los “diablos rojos” fue en la época de oro de los “diablos rojos” tuvo lugar durante las dictaduras de Omar Torrijos y Manuel Antonio Noriega (1968-1989). Llegó lademocracia después de la invasión militar estadounidense  y se sucedieron varios gobiernos y  ninguno quiso cambiar radicalmente el sistema de transporte pese a las constantes quejas de los usuarios.  Cada vez que un gobernante intentaba modernizar el transporte los dirigentes del sector, agremiados en varias organizaciones, amenazaban  con paros y huelgas. El gobierno militar expropió los buses y selos entregó a los conductores y a los “palancas”. Los dirigentes transportistas se convirtieron en   propietarios. Los dueños contrataban a otro conductor (palanca), que debía entregar una cuenta diaria y hacer una para él.  Mientras más recorrido hacía el conductor y más lleno iba el bus mayores ingresos podía obtener.
Desde el momento en que se impulsó el uso de los diablos rojos, losprincipales problemas del transporte público colectivo en la provincia de colon radican en poco transporte colectivo, mala distribución en los horarios, falta de cultura de servicio al cliente, poco mantenimiento al transporte público colectivo, y la poca seguridad que se presentan en los autobuses.






PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN

1. ¿Qué datos del mal servicio de transporte público colectivose presentan en la provincia de Colón?
2. ¿Cuáles son los principales motivos del mal servicio en el transporte público colectivo en la provincia de Colón?
3. ¿Cómo evaluarían el nivel de atención al cliente en el transporte público colectivo de la provincia de Colón?
4. ¿Cuáles deben ser los pasos primordiales para el buen funcionamiento del servicio al cliente en el transporte público...