investigaciones

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
Zona Coatzacoalcos Minatitlán

PROYECTO:

“MANTENIMIENTO CORRECTIVO A UN MOTOR DE
COMBUSTION INTERNA”

MONOGRAFIA
PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

INGENIERO MECANICOELECTRICO

PRESENTA:

MARIO ALBER ESPINOSA PROT

COATZACOALCOS VERACRUZ A 2 DE JUNIO DEL 2010’

ÍNDICE TEMÁTICO

INTRODUCCIÓN

1

OBJETIVO

2

OBJETIVO PARTICULAR

2

CAPITULO IANTECEDENTES DE LA EMPRESA

3

1.1 Antecedentes

4

1.2 Actividades principales de la empresa

5

1.3 Datos de la empresa

6

1.4 Política de calidad de la empresa

7

1.5 Misión

7

1.6 Visión

7

1.7 Valores de la empresa

7

1.7.1

Seguridad

7

1.7.2

Cumplimiento

8

1.7.3

Agilidad

8

1.7.4

Calidez

8

1.7.5

Compromiso

8

1.8Organigrama de la empresa

9

CAPITULO II
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

10

2.1 Síntesis histórica del motor de combustión interna

11

2.2 El inicio de las máquinas automatizadas

11

2.3 Primera invención de los motores de combustión

11

2.4 Diferencia entre máquina y motor

14

2.4.1

Máquina

14

2.4.2

Motor

14
1-A

2.5 Definición de motor de combustióninterna

15

2.5.1

Motor térmico

15

2.5.1.1

Motor de combustión externa

15

2.5.1.2

Motor de combustión interna

16

2.6 Clasificación de los motores

17

2.7 Tipos de motores de combustión interna

17

2.7.1

El motor de cuatro tiempos de gasolina

18

2.7.1.1

Funcionamiento

18

2.7.2

El motor de cuatro tiempos de diesel

20

2.7.2.1Funcionamiento

20

2.7.2.2

Ventajas

21

2.7.2.3

Desventajas

21

2.7.2.4

Aplicaciones de los motores diesel

22

2.8 El motor de dos tiempos

22

2.9 El motor rotatorio (wankel)

23

2.9.1

Funcionamiento

23

2.9.2

Ventajas

24

2.9.3

Desventajas

25

2.10 Turbina de combustión

25

CAPITULO III
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA28

3.1 Principios básicos del automóvil

29

3.1.1

Motores de combustión externa

30

3.1.2

Los tipos de motores de combustión interna

30

3.2 Funcionamiento del motor de combustión

31

3.3 Tiempos del motor de combustión

32

3.3.1

La admisión

32

3.3.2

La compresión

32

3.3.3

La explosión

32

3.3.4

El escape

32

3.4 Resumen delos tiempos del motor de combustión

34
1-B

3.5 Diferencia en el funcionamiento de un motor de 4, 6, u8 cilindros

34

CAPITULO IV
COMPONENTES DEL SISTEMA DEL MOTOR DE COMBUSTION

36

4.1 Sistemas del motor de combustión interna

37

4.1.1

Sistema de lubricación

37

4.1.2

Sistema del combustible

37

4.1.3

Sistema de descarga

38

4.1.4

Tren de válvulas38

4.1.5

Sistema de encendido

38

4.1.6

Sistema de enfriamiento

38

4.1.7

Sistema de succión de aire

39

4.1.8

Sistema de arranque

39

4.1.9

Sistema de control de emisiones

40

4.1.10

Sistema eléctrico

40

4.2 Partes en las que se divide un motor de gasolina

40

4.2.1

La Culata

40

4.2.2

El Bloque

41

4.2.3

El Cárter41

4.3 Partes de un motor de combustión interna

42

4.3.1

42

Descripción y funcionamiento

CAPITULO V
TIPOS DE MANTENIMIENTO

63

5.1 Conceptos generales del mantenimiento

64

5.2 Mantenimiento

65

5.2.1

Características del personal de mantenimiento

65

5.2.2

Breve historia de la organización del mantenimiento

66
1- C

5.2.3

Objetivos delmantenimiento

66

5.3 Criterios de la gestión del mantenimiento

67

5.4 Clasificación de las fallas

68

5.4.1

Fallas tempranas

68

5.4.2

Fallas adultas

68

5.4.3

Fallas tardías

68

5.5 Tipos de mantenimiento

69

5.6 Mantenimiento para usuario

69

5.7 Mantenimiento correctivo

69

5.7.1

Mantenimiento paliativo o de campo (de arreglo)

69

5.7.2...