INVESTIGCION MOTOS BRASIL

ARTÍCULO ORIGINAL | ARTIGO ORIGINAL | ORIGINAL ARTICLE

doi: 10.5123/S2176-62232010000300003

Estudio sobre accidentes de tráfico involucrando
motocicletas en la Ciudad de Corumbá y región, Estado de
Mato Grosso do Sul, Brasil, el año de 2007
Estudo sobre acidentes de trânsito envolvendo motocicletas na Cidade de Corumbá e região, Estado
do Mato Grosso do Sul, Brasil, no ano de 2007
Study ontraffic accidents involving motorcycles in the City of Corumbá and surrounding region, Mato
Grosso do Sul State, Brazil, in 2007
Newton Ganne

Departamento de Ciências Sociais Aplicadas, Campus do Pantanal,
Universidade Federal de Mato Grosso do Sul, Corumbá, Mato Grosso
do Sul, Brasil

RESUMEN
Se observa que, en las vías urbanas brasileñas, motocicletas y demás variantes de este medio automotor detransporte se
han vuelto importante forma de transporte de personas y pequeños volúmenes de cargas. Su elección lleva en
consideración factores variados, entre los cuales, el bajo precio de adquisición; largos plazos de financiación con cuotas
de bajo valor; agilidad en el tráfico; bajo costo de manutención y opción de trabajo. Cada vez más motocicletas participan
de las actividades, espacios yproblemas urbanos. Como consecuencia del continuo crecimiento de la flota, hay en el país
un significativo aumento de accidentes involucrando tales vehículos. Este artículo deriva de una investigación para
diagnóstico sobre accidentes de tráfico involucrando motocicletas, ocurridos en la ciudad de Corumbá y región, Mato
Grosso do Sul, Brasil, el año de 2007. Tiene como objetivo principal subsidiar coninformaciones la adopción de acciones
de intervención dirigidas a la reducción de los accidentes. La principal fuente de informaciones utilizada fue el total de los
registros de ocurrencias, del año 2007, en atención a los accidentados realizados por la 3ª. Sección del 3º. Agrupamiento
de Bomberos de Corumbá-MS. Los resultados muestran, entre otros, la cantidad de ocurrencias registradas, 328,su
distribución en el tiempo y en el espacio geográfico considerado, sus causas finales y el perfil de los accidentados. Se
constató también entre las víctimas, la predominancia del sexo masculino, 86,48%, y que 93,94% de ellos tienen edades
hasta 42 años, o sea, son individuos en plena capacidad productiva.
Palabras-clave: Accidentes de Tránsito; Motocicletas; Estudios de Cohortes.
INTRODUCCIÓN
Loscambios significativos que hace algún tiempo vienen
ocurriendo en el mercado laboral brasileño – desequilibrio
resultante de la menor oferta y la mayor procura por
vacantes de trabajo, exigencia de cada vez más
cualificación profesional, entre otras – creó un expresivo
mercado paralelo de actividades económicas informales
ocupado por individuos que muchas veces, sin otra opción,
buscan los mediosfinancieros necesarios para su
supervivencia y la de sus dependientes. Algunas de esas
actividades se realizan en el ramo comercial, como es el
caso de las ventas de diferentes productos realizadas por

Correspondencia / Correspondência / Correspondence:
Newton Ganne
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E-mail:nganne@cpan.ufms.br

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vendedores ambulantes que se concentran en locales de
elevado tráfico de pedestres. Otras ocurren en el sector de
servicios, como por ejemplo, las realizadas por los
denominados motoboys o conductores mototaxistas en el
transporte de cargas o personas, utilizando la motocicleta
como vehículo.
Verifica-se que os motociclistas estão entre as principaisvítimas dos acidentes que envolvem veículos automotores.
Os motoboys são mais suscetíveis de sofrerem acidentes
pela sua maior exposição em vias públicas, aliada à
necessidade de realizarem elevado número de entregas em
curto espaço de tempo, o que os leva à prática de manobras
arriscadas e a desenvolverem velocidades elevadas1.
La Organización Mundial de Salud – OMS2 afirma,
según artículo...