Inyeccion Directa De Gasolina

Inyección directa de gasolina



Los sistemas de inyección directa de gasolina fueron empleados hace muchos años al acoplarse los sistemas mecánicos de inyección de los motores Diesel a losmotores Otto o de gasolina. Consistían en una bomba mecánica que empujaba a la gasolina por un conducto hasta un inyector colocado en la cámara de combustión. Pero este sistema fue desechadorápidamente por su elevado coste. Los demás sistemas de inyección que se han ido aplicando a los automóviles han sido de inyección indirecta. En este caso, el inyector no se coloca en la cámara de combustiónsino en el colector de admisión.
En los últimos años, dos fabricantes japoneses (Toyota y Mitsubishi) han conseguido poner a la venta motores de gasolina con inyección directa. En el caso de Toyota, nose comercializa en Europa por el alto contenido de azufre que tienen las gasolinas. Los fabricantes europeos también se han apuntado a los motores de gasolina con inyección directa y en las próximasfechas Renault, Peugeot-Citroën y Volkswagen van a ir presentando sus motorizaciones con este tipo de sistema de alimentación.
Características
La principal diferencia con los sistemas de inyecciónindirecta está en la colocación del inyector. Pero no es la única. Al colocarse el inyector en la cámara de combustión, es necesario aportar el combustible cuando se realizan las fases de admisión o decompresión. Mientras que en un sistema de inyección indirecta, el aporte de combustible se podía hacer en cualquier momento (con la válvula de admisión abierta o cerrada). Al tener que realizarse lainyección de forma muy precisa (por tiempo y cantidad) no se han podido aplicar este tipo de sistema de alimentación hasta que la tecnología lo ha permitido.
En un motor de inyección directa, elcilindro se llena solamente con aire a través del conducto de admisión y luego se aporta el combustible. La mezcla se forma dentro del cilindro en un corto espacio de tiempo. Por este motivo, la...