inyeccion electronica

Sensores y Actuadores
en Inyección Electrónica

A continuación, les mostraremos y explicaremos el
funcionamiento, de sensores y actuadores, que utilizan los
sistemas de inyección que estamos tratando en estas paginas.
Tenga en cuenta que el uso de estos ; depende de la marca y
modelo de vehiculo, Por ejemplo, no todos los motores usan un
sensor de detonación; ni espere encontrar unmedidor de flujo de
aire solo porque el motor es fuel injection.
Lo importante es que usted ubique, identifique y se familiarice, con
todos los componentes, sus funciones, y sus síntomas de falla.

Es importante recordar. que antes de asumir problemas en el
sistema de injection, debemos descartar problemas mecánicos;
y/o problemas en el sistema de emisión.
Por ejemplo: un cable de bujía roto oen mal estado haría que la
gasolina que ingresa en ese cilindro no sea quemada y daría
como consecuencia, fallas en la potencia del motor, falta de fuerza
y por consiguiente, los sensores de oxígeno, posición de garganta,
presión absoluta del manifold y otros acusaran fallas.
Una manguera que lleva vacío, desconectada o rota, daría como
consecuencia una entrada de aire falso, y porconsiguiente, las
revoluciones del motor se alteran.
En los motores actuales, es frecuente encontrar colectores o
manifold de admisión superior, confeccionados de material no
ferroso; este tipo de componente, se deforma con el calor, e
igualmente las juntas o empaques que usan, se queman o
endurecen, dando lugar a una fuga de vacío.
Esto da como consecuencia, que el funcionamiento del motor, enbaja y en frío sea inestable. Por ello antes de asumir el cambio de
un sensor, asegúrese que el sistema mecánico, se encuentre en
buenas condiciones.
Los sensores y actuadores tienen la función, de sentir, corregir, y
mejorar, el funcionamiento básico del motor.

Cold Star Val
Válvula de encendido en frío
Cuando el motor esta frío, necesita de una mezcla rica.

En algunos sistemas deinjection, los fabricantes han diseñado un
inyector especial para esta función, este se activa por medio de un
switch [interruptor], que se encuentra ubicado muy cerca del
termostato o sensor de temperatura del agua.
Cuando el motor esta frío este inyector surte de gasolina al
sistema, cuando el motor calienta se desconecta.
Si el motor, ya se encuentra caliente, y este inyector siguieraactivado, acusaría fallas, debido a que mantiene la mezcla rica.

Sensor de Temperatura:
Este sensor funciona como un interruptor, se encuentra ubicado,
cerca de la manguera que lleva agua al motor, después del
termostato, o sea que sensa la temperatura del agua dentro del
motor. Es importante, conocer la función de este sensor, pues,
aparte de informar a la computadora, la temperatura del motor,su
función de interruptor, activa o desactiva el abanico eléctrico (fan),
del radiador.

Si usted desconecta este sensor, se activa una luz (cheek engine)
en el tablero y el abanico, se quedaría activado.
Tome nota, si el motor, no tuviera termostato, o este tuviera algún
defecto que le impidiera cerrarse, el agua correría libremente y no
alcanzaría la temperatura, para activar odesactivar este sensor, y
en consecuencia la computadora, permanecería trabajando en
circuito abierto, entregando una mezcla rica, para motor frío.

Air mass sensor
Medidor de masa de aire)
Este medidor lleva en su interior un filamento, muy parecido a lo
que se ve, dentro de un bulbo corriente (foco) La computadora
aplica corriente a este filamento; el aire que lo atraviesa
dirigiéndose hacia elmanifold de admisión, enfría este filamento,
la computadora insiste en mantenerlo caliente.

Estas variaciones de voltaje, la computadora las interpreta de
acuerdo con el programa que tiene preestablecido; y como
respuesta, activa los inyectores, estos a su vez, rocían la gasolina
suficiente para que el motor funcione. teniendo en cuenta que
tanto el aire que entro, como la gasolina...