INYECCION PILOTO - MOTORES DIESEL

INYECCION PILOTO
Este vídeo ilustra el efecto que tiene la inyección piloto sobre el proceso de combustión en un motor diesel de inyección directa. En él se muestra la variación en lasprestaciones, las emisiones (incluido el ruido) y algunas variables de operación al activar o desactivar la inyección piloto.
El vídeo ha sido grabado en las instalaciones experimentales de CMT-Motores Térmicos,Universidad Politécnica de Valencia.

http://politube.upv.es/play.php?vid=3286
http://politube.upv.es/play.php?vid=49563
























Inyección piloto

Métodode aporte de combustible utilizado en los equipos de inyección Diesel que consiste en una preinyección antes de que se produzca la inyección principal. Esta inyección consigue aumentar la temperaturade la cámara de combustión y reduce el tiempo que tarda el combustible de la inyección principal en inflamarse. Con la inyección piloto se logra un funcionamiento más suave del motor y se reducen lasemisiones de óxidos de nitrógeno.
Inyección piloto
Con la llegada de los sistemas de inyección diésel por conducto común o common-rail, se han desarrollado las aplicaciones de la inyección piloto.Se trata de pequeñas pre y post inyecciones a la inyección principal que mejoran la combustión y, por ende, el rendimiento, reduciendo las emisiones y al mismo tiempo el ruido.
Los sistema demulti-inyección actuales permiten ademas de una inyección principal, desfasar en el tiempo, antes y después varias pre o post inyecciones.

Por lo general las dos primeras inyecciones piloto se utiliza,la primera para comenzar la combustión de forma progresiva y reducir las emisiones de particulas. Es tan importante la cantidad de inyección piloto, como la de su separación respecto a la principal.Una segunda piloto se suele utilizar para amortiguar el ruido de combustión.

Las pos inyecciones tienen funciones diferentes, por un lado una muy cercana a la inyección principal que sirve para...