Inyeccion

DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN
Encienda el vehículo

Sin gasolina Sin sumbido Cheque que no haya goteras en los componentes Repare las goteras

Con gasolina correcta

Revise el voltaje,si es el adecuado, reemplace la bomba

Instale una válvula de presión y un filtro de gasolina nuevos, encienda su vehículo Si la presión no se sostiene

La presión esta muy alta o muy baja

Siel sistema esta bien, revise los síntomas

Sin presión

Revise que la línea de gasolina y entrada de la bomba no esten tapadas Se se encuentra bien, reemplace la bomba Muy alta Desconecta la líneade regreso del regulador Instala una manguera en el regulador, Pon el otro extremo en un envase. Muy baja Bolquee la línea de retorno Presión baja Bomba no conectada, pulsador goteando, filtro internoal tanque, bomba erronea, bomba con fallas Ok Muy alta Restricción correcta en la línea de retorno Reemplace el regulador

Desprenda la línea de combustible, encienda el vehículo Sigue sinsostenerse Aplique 10 pulgadas de aspiración

No se sostiene Reemplace el regulador

Se sostiene

Enciende el vehículo

Cheque si no tiene un inyector goteando o una válvula de arranque fría

* Lossistemas de inyección en nuevos modelos no tienen línea de retorno

Manten Todo Limpio, Limpio, ¡LIMPIO!
Los contaminantes de gasolina como suciedad, oxidación y sarro son la causa primaria de unafalla en la bomba de gasolina inerna al tanque y pueden causar fallas prematuras en la bomba. Para una instalación exitosa, debes mantener todo totalmente limpio - de principio a fin

GUÍA PARADETECTAR FALLAS
PROBLEMA
Insuficiencia en el envío de gasolina

CAUSA
Un filtro de gasolina o de succión interno al tanque tapado. Fisura o restricción en la línea de gasolina (línea desprendida oenroscada).

REMEDIO
Limpie o reemplace el filtro. Reparar la línea de gasolina o remover la restriccion.

Pata incorreta en el flotador - función erronea en le espiga de entrada o un carburador...