inyectores



¿Que ocasiona los inyectores sucios de su motor?

Las pruebas han mostrado que la acumulación de partículas y barnices dentro del inyector de solo 5 micrones pueden reducir el caudal de combustible hasta en un 25%. Cualquier partícula dentro del inyector puede afectar el flujo del combustible, además de afectar la atomización, causando una mala combustión que causa a su vez excesivasemisiones de escape, excesivo consumo del combustible y mal rendimiento del motor.
El buen funcionamiento de los inyectores es vital en el rendimiento a los vehículos equipados con computadora. Si la mezcla de combustible y aire varia en solo el 1%, puede tener un efecto adverso en la cualidad del sistema computarizado para controlar la mezcla que a su vez mantiene el mínimo del motor. La malaatomización también causa problemas con sensor de oxigeno (sonda landa) y tapa o daña el convertidor catalítico, debido a la mala combustión, lo cual resulta muy costoso de reemplazar. Es necesario tener inyectores limpios para tener una correcta atomización. Una buena combustión dentro del motor depende de la correcta atomización del combustible. Para obtener menor contaminación ambiental, un mejorrendimiento del motor, economía de combustible, y una buena conducción del vehículo, la correcta atomización no es una opción, es un requerimiento.
  
Métodos de limpieza de inyectores
  
El mejor procedimiento con el que se cuenta hoy en día, es la LIMPIEZA POR ULTRASONIDO, la cual se hace sacando los inyectores del motor, e introduciéndolo en una máquina que simula el trabajo que hace dentro delvehículo; aquí se mete en una cuba con pulsos y se le aplica ultrasonido. Esta limpieza se hace de abajo hacia arriba, es decir, en contra flujo con la máquina.
  Laboratorio especializado en inyección electrónica.
Ofrecemos los siguientes servicios:

- Limpieza profesional de inyectores por ultrasonido.
- Diagnóstico de inyectores a través de pruebas en tiempo real.
- Cambio de o-rings ymicro filtros.
- Asesoría en repuestos para todo tipo de vehículos.
- Asesoría en mecánica automotriz.
- Servicio de escaneo de vehículos.
Métodos de pago
Efectivo
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Normalmente hay dos causas principales para que un sensor de velocidad pueda fallar, la primera está relacionada con el espacio entre el sensor y la rueda reluctora que permite la lectura del sensor, con el tiempo este espacio se ve afectado por suciedad o por oxidación ocasionando una lectura errada del sensor que se ve reflejado en una señaldefectuosa enviada al ECM. En el caso contrario un espacio mayor ocasiona una señal con una amplitud de onda reducida ya que queda fuera del umbral mínimo que por lo general suele ser de 1 Volt. La ECM no reconoce una señal que se encuentre por debajo del umbral de reconocimiento. Otra causa de falla del sensor es bobina en corto circuito interno y además muchas fallas se relacionan con suciedad enconectores y cableado defectuoso y se pueden solucionar de manera sencilla con limpiador electrónico.

Fallas en los sensores
Sensores Prueba sobre el sensor de Velocidad del Vehículo VSS:
En estos sensores de Velocidad de Tipo Efecto Hall es muy importante antes que nada hacer una verificación de las señales con el Osciloscopio recordamos que esta señal debe estar en un rango superior a 1Volt. Es de vital importancia para determinar la trayectoria de la señal antes de cualquier diagnóstico ya que esta señal es compartida por varios sistemas incluso el cluster o tablero de instrumentos en la Red Can.
1. Primero que todo ubique el diagrama del vehículo para hacer una verificación de las líneas y las señales así como de la trayectoria o recorrido del cableado.
2. Determine a...