Inyectores
Colegio universitario de Cartago
Carrera de Electrónica
Curso EL-105 grupo 1.
Trabajo de investigar:Marco teórico
De
Inyección electrónica
Fecha de entrega꞉
Martes 16 de octubre
Antecedentes dela investigación
SISTEMAS DE INYECCION DE GASOLINA
La inyección de gasolina puede clasificarse como:
➢ Inyección de lumbrera.
➢ Inyección mecánica electrónica.
➢ Inyeccióncontinua intermitente.
.
Estos son los modelos de inyección conocidos:
K- JETRONIC DE BOSH
Este sistema de inyección es continuo. Los inyectores individuales de compuerta inyectan lagasolina mediante le presión de combustible sobre las boquillas. En este sistema se inyecta gasolina dependiendo de la cantidad de aire que entre.
KE -JETRONIC DE BOSCH
Es el mismo sistemade inyección pasado pero con la diferencia de que se tiene un mayor control de las variables como la temperatura del motor , temperatura del aire y otros elementos.
D- JETRONIC
La inyección seda en pulsos intermitentes mediante inyectores que funcionan mediante solenoides, la cantidad de gasolina se mide dependiendo de la presión de el aire en el múltiple de admisión.
L –JETRONIC DEBOSH
Este sistema de inyección es muy parecido al pasado con la diferencia que mide el flujo del aire mediante un censor electrónico el cual manda una señal al centro de control(computadora )para que luego los inyectores mande la cantidad correcta de gasolina.
LE ELECTRONIC DE BOSCH
Es igual al anterior con la diferencia de que el censor funciona mediante un hilo caliente el cualda medidas en ohmios.
Bases teóricas
La inyección electrónica se puede definir como la forma de introducir la gasolina ala cámara de combustión , se da mediante un aparato que se llama...
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