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CICLISMO URBANO
USO ADECUADO

USO INADECUADO
cuando paseas con tus amigos, recuerda siempre hacerlo en "fila india

No obedecer la señales de transito



dos en una bicicleta,
es más fácil de caerse
fíjate siempre en las señales de tránsito


No mantener la vista al frente puede
causar accidentes

circule en la dirección del tránsito,
no contra él

No manejar por la víade bicicletas
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Para la salud: No provoca estrés ni agresividad; al contrario, favorece la sociabilidad y hace que cada desplazamiento sea un paseo del que se puede disfrutar de sensaciones agradables
Son que muchas calles no están adecuadas para este tipo de uso
Para la calidad de vida: Se ha demostrado que el ejercicio aeróbica mejora la autoestima y reduce los síntomasde la depresión.
El peligro al que nos exponemos cuando no hay ciclo vías construidas
Para el medio ambiente: Durante la fabricación de una bicicleta se consumen menos recursos naturales que en la fabricación de un automóvil, lo cual también supone un menor impacto al medio ambiente.
Los conductores de automóviles no respetan a las personas que manejan bicicletas hay lugares donde no puedesestacionarla
El ciclismo urbano resuelve problemas como reducción del CO2 en algunos países como Holanda, Dinamarca y Francia es común utilizar la bicicleta como medio de transporte




RIESGOS PARA EL CICLISTA Y PARA OTRAS PERSONAS
El primer tipo de riesgo es la inseguridad en las vías. Según las encuestas, muchas personas estarían dispuestas a utilizar la bicicleta como medio de transportesi la seguridad fuera más alta o si en nuestros centros urbanos hubiese más carriles-bici. Otro riesgo es que nos roben la bicicleta. La promoción de aparcamientos en lugares vigilados, no sólo en la vía pública sino también en lugares de trabajo o de estudios, es algo que tienen que hacer las comunidades. Pero nosotros mismos podemos hacérselo más difícil al ladrón comprando mejores candados. Lamayoría compramos UN candado y encima uno barato. Es mejor invertir un poco más para asegurarnos que nos dejen nuestra bici en paz.

MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PRECAUCION PARA PERSONAS QUE SE TRANSPORTAN EN BICICLETA
Usa tus manos para indicar los giros a izquierda o derecha. La manera en la que el usuario de la bici señaliza los giros a otros vehículos que comparten la vía, es la siguiente:

Usacasco, puede salvarte la vida en un accidente o caída.

Cumple las normas de circulación, sobre todo las que impliquen un riesgo para tu seguridad: STOP, ceda el paso, semáforos en rojo, etc.


REGLAMENTO PARA LA CIRCULACION DE BICI EN LA CIUDAD
ARTÍCULO 81.- Los conductores de bicicletas deberán mantenerse a la extrema derecha de la vía sobre la que transiten y procederán con cuidadoal rebasar vehículos estacionados, no deberán transitar al lado de otra ni sobre las aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones.
 
ARTÍCULO 86.-
I. Sólo ser acompañados por el número de personas para el que exista asiento disponible;
II. Circular por el carril de la extrema derecha de la vía y proceder con cuidado al rebasar vehículos estacionados;
III. Circular por el carril de laderecha y al rebasar un vehículo de motor deberá utilizar el carril izquierdo;
IV. Utilizar un sólo carril de circulación,
V. Circular en todo tiempo con las luces encendidas, salvo bicicletas que deberán usar aditamentos reflejantes;
VI. Deberán usar casco y anteojos protectores y, los acompañantes en su caso;
VII. Señalar de manera anticipada cuando se vaya a efectuar una vuelta;
VIII.Acatar estrictamente las disposiciones establecidas por el presente Reglamento

ARTÍCULO 88.- Queda prohibido a los conductores de bicicletas, bicimotos, triciclos automotores, motonetas y motocicletas, transitar por los carriles centrales o interiores de las vías primarias que cuenten con dichos carriles y en donde así lo indique el señalamiento de las vías de acceso controladas.
NORMAS Y...