Irrsa
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Publicado: 8 de diciembre de 2010
Avances del IIRSA en el Perú
• Pero es uno de los países más activos puesto que forma parte de cuatro ejes: Andino, Amazonas, Perú-Brasil-Bolivia, Interoceánico, siendo un total de 68 proyectos.
Principales proyectos en curso
1. Carretera “Interoceánica Sur”
Financiamiento: CAF, BNDES
Este proyecto es parte del Eje Interoceánico Central del IIRSA, ha recibido 1,600 millones dedólares para su ejecución.
Recorrerá 2,594 Kms que va desde Iñapari hasta Cusco, Juliaca (Puno), Marcota (Ica), Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua), la construcción se está haciendo en cinco tramos:
* El primero se inicia en Puerto de San Juan de Marcona-Urcus: 99% de avance físico, 3 horas de reducción en el tiempo de viaje, tiene 757 kilómetros de extensión, se han construido 750 kilómetros* El segundo tramo: Urcos-Puente Inambari, hasta el momento se tienen construidos un total de 234 kilómetros de un total de 246 kilómetros, además de haber culminado la construcción de 77 puentes del total de 101 que establece el contrato de concesión.
Con los avances en las obras se ha logrado reducir en 4.5 horas el tiempo de; mientras que el tráfico de vehículos promedio por día hapasado de 71 a 355, lo que significa un aumento de 400 por ciento.
* El tramo 3 llega hasta Iñapari, se ha culminado el asfaltado de 303.4 kilómetros de los 410 que tiene toda la vía, logrando así un avance de 74 por ciento, mientras que se han terminado 45 puentes de un total de 51. La inversión a ejecutar es de 452 millones de dólares, esta vía beneficiará a 1.3 millones de peruanos y hasta elmomento ha permitido reducir en cinco horas el viaje entre Inambari e Iñapari, y el tráfico pasó de 84 a 299 vehículos en promedio por día, mostrando así un aumento de 256 por ciento.
* El tramo 4 es del Puente Inambari hasta Azángaro registra un 92% de avance.
* El último tramo: Matarani-Azángaro; Ilo-Juliaca con 100 % de avance físico.
En los tramos que ya están concluidos, estápermitiendo una reducción en los tiempos de viaje de 30 horas en promedio, y que ha permitido elevar el tránsito a un promedio de 233 vehículos adicionales a los que recorrían esa ruta.
Se ha pronosticado que la inauguración de la carretera Interoceánica se realizará del 19 al 23 de enero próximo. Dicha obra permitirá una mayor integración entre Perú y Brasil y abrirá un nuevo eje de conexión paraviajar a Asia, pues se ahorrará el trayecto por el canal de Panamá.
2. La Carretera Interoceánica Norte (IIRSA Norte):
Es Parte del Eje Multimodal Amazonas Norte del IIRSA que abarca la zona amazónica de Brasil, Colombia, Ecuador, Perú.
Recorrerá 955 kms desde el Puerto Paita y Puerto Bayovar (Oceano Pacífico) hasta Puerto de Macapá y Puerto Belém (Oceano Atlántico), atravesando lasregiones Cajamarca, Loreto, San Martín, Amazonas, Lambayeque y Piura, con un costo de 359 millones de dólares.
El primer tramo correspondería al tramo Tarapoto-Yurimaguas, está establecido como el primer tramo de esta concesión más o menos tiene 27 kilómetros.
El segundo tramo estaría entre Tarapoto y Rioja. Este tiene aproximadamente 133 kilómetros, esta correspondería a la Selva Alta.
Eltercer tramo está comprendido entre Rioja y Corral Quemado, que estaría entre la Selva Alta y la Sierra.
El cuarto tramo estaría entre Corral Quemado y Olmos, que sería prácticamente la Sierra, luego vienen.
Quinto tramo que va de Olmos a Piura.
Sexto tramo de Piura a Paita,
En Enero del 2010 se concluyó el primer tramo de carretera Tarapoto-Yurimaguas que permitirá hacer el recorrido enunas 3 horas y no en 4 ó 5 días como se demoraba anteriormente, la carretera hace un corte transversal a la geografía del Perú. Atraviesa tres cordilleras: la de los Andes, la oriental y la cordillera Escaleras.
Inicialmente para llegar entre Tarapoto y Yurimaguas, los vehículos tomaban aproximadamente ocho horas de viaje con la construcción de este tramo de vía, actualmente no deja de tomar...
• Pero es uno de los países más activos puesto que forma parte de cuatro ejes: Andino, Amazonas, Perú-Brasil-Bolivia, Interoceánico, siendo un total de 68 proyectos.
Principales proyectos en curso
1. Carretera “Interoceánica Sur”
Financiamiento: CAF, BNDES
Este proyecto es parte del Eje Interoceánico Central del IIRSA, ha recibido 1,600 millones dedólares para su ejecución.
Recorrerá 2,594 Kms que va desde Iñapari hasta Cusco, Juliaca (Puno), Marcota (Ica), Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua), la construcción se está haciendo en cinco tramos:
* El primero se inicia en Puerto de San Juan de Marcona-Urcus: 99% de avance físico, 3 horas de reducción en el tiempo de viaje, tiene 757 kilómetros de extensión, se han construido 750 kilómetros* El segundo tramo: Urcos-Puente Inambari, hasta el momento se tienen construidos un total de 234 kilómetros de un total de 246 kilómetros, además de haber culminado la construcción de 77 puentes del total de 101 que establece el contrato de concesión.
Con los avances en las obras se ha logrado reducir en 4.5 horas el tiempo de; mientras que el tráfico de vehículos promedio por día hapasado de 71 a 355, lo que significa un aumento de 400 por ciento.
* El tramo 3 llega hasta Iñapari, se ha culminado el asfaltado de 303.4 kilómetros de los 410 que tiene toda la vía, logrando así un avance de 74 por ciento, mientras que se han terminado 45 puentes de un total de 51. La inversión a ejecutar es de 452 millones de dólares, esta vía beneficiará a 1.3 millones de peruanos y hasta elmomento ha permitido reducir en cinco horas el viaje entre Inambari e Iñapari, y el tráfico pasó de 84 a 299 vehículos en promedio por día, mostrando así un aumento de 256 por ciento.
* El tramo 4 es del Puente Inambari hasta Azángaro registra un 92% de avance.
* El último tramo: Matarani-Azángaro; Ilo-Juliaca con 100 % de avance físico.
En los tramos que ya están concluidos, estápermitiendo una reducción en los tiempos de viaje de 30 horas en promedio, y que ha permitido elevar el tránsito a un promedio de 233 vehículos adicionales a los que recorrían esa ruta.
Se ha pronosticado que la inauguración de la carretera Interoceánica se realizará del 19 al 23 de enero próximo. Dicha obra permitirá una mayor integración entre Perú y Brasil y abrirá un nuevo eje de conexión paraviajar a Asia, pues se ahorrará el trayecto por el canal de Panamá.
2. La Carretera Interoceánica Norte (IIRSA Norte):
Es Parte del Eje Multimodal Amazonas Norte del IIRSA que abarca la zona amazónica de Brasil, Colombia, Ecuador, Perú.
Recorrerá 955 kms desde el Puerto Paita y Puerto Bayovar (Oceano Pacífico) hasta Puerto de Macapá y Puerto Belém (Oceano Atlántico), atravesando lasregiones Cajamarca, Loreto, San Martín, Amazonas, Lambayeque y Piura, con un costo de 359 millones de dólares.
El primer tramo correspondería al tramo Tarapoto-Yurimaguas, está establecido como el primer tramo de esta concesión más o menos tiene 27 kilómetros.
El segundo tramo estaría entre Tarapoto y Rioja. Este tiene aproximadamente 133 kilómetros, esta correspondería a la Selva Alta.
Eltercer tramo está comprendido entre Rioja y Corral Quemado, que estaría entre la Selva Alta y la Sierra.
El cuarto tramo estaría entre Corral Quemado y Olmos, que sería prácticamente la Sierra, luego vienen.
Quinto tramo que va de Olmos a Piura.
Sexto tramo de Piura a Paita,
En Enero del 2010 se concluyó el primer tramo de carretera Tarapoto-Yurimaguas que permitirá hacer el recorrido enunas 3 horas y no en 4 ó 5 días como se demoraba anteriormente, la carretera hace un corte transversal a la geografía del Perú. Atraviesa tres cordilleras: la de los Andes, la oriental y la cordillera Escaleras.
Inicialmente para llegar entre Tarapoto y Yurimaguas, los vehículos tomaban aproximadamente ocho horas de viaje con la construcción de este tramo de vía, actualmente no deja de tomar...
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