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CAPÍTULO
9
GESTIÓN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS

En este capítulo se detallan los principios y prácticas recomendadas para el control de los peligros que atentan contra la salud y la seguridad a bordo de un buque tanque. Asimismo, se presenta un enfoque basado en el riesgo para la planificación y la puesta en práctica de tareas peligrosas, en base a los principios estipulados en el código IGS.Se proporcionan lineamientos para la evaluación del riesgo y procesos de gestión, así como información sobre la aplicación práctica de dichos procesos en relación a la gestión del trabajo en caliente y otras tareas peligrosas que se realizan a bordo.
La seguridad a bordo del buque también abarca las tareas que llevan a cabo a bordo del buque los contratistas y los equipos de reparación. Seincluyen, además, temas relacionados con la gestión de seguridad de los contratistas y de las tareas de reparación que se realizan fuera de un astillero. Finalmente, se incluyen consejos sobre la estructura y la organización de la gestión de emergencia que debe estar en orden a bordo del buque para obtener respuestas inmediatas y eficientes en caso de emergencias a bordo del buque





9.1 ELCÓDIGO INTERNACIONAL DE GESTIÓN DE SEGURIDAD (IGS)

Todos los buques tanque, clasificados por los Convenios de SOLAS y MARPOL de 500 toneladas brutas o más, deben cumplir con el Código Internacional de Gestión de Seguridad (IGS). Aquellos buques a los que el Código no se aplica, se les aconseja diseñar un sistema de gestión que proporcione un estándar equivalente de operaciones de seguridad. Losprocesos de gestión de seguridad que responden al Código IGS se basan en el análisis de riesgo y en las técnicas de gestión de riesgo. Este enfoque difiere en gran medida de los requisitos que se basan en el cumplimiento estricto descrito anteriormente. El objetivo del Código IGS es proporcionar un estándar internacional para la gestión y operación segura del buque y para la prevención de lacontaminación. El Código exige que los operadores del buque:

•Proporcionen un ambiente seguro donde se puedan desarrollar prácticas seguras en las operaciones del buque.
•Proporcionen salvaguardias para todos los riesgos identificados.
•Mejoren continuamente las habilidades en materia de gestión de la seguridad del personal que se encuentra en alta mar, a bordo del buque, incluyendo la preparaciónpara emergencias relacionadas tanto con la seguridad, como con la protección del medio ambiente. El Código exige que la compañía diseñe un sistema de gestión de seguridad, el cual debería incluir determinados requisitos de funcionamiento, especialmente “instrucciones y procedimientos para asegurar la operación segura de buques y la protección del medio ambiente”. El Código IGS y los lineamientosasociados relativos a la industria, no especifican temas relacionados con el manejo del buque. Se deja esto a criterio de la compañía, quien deberá diseñar los elementos del sistema de gestión de seguridad, acordes a las necesidades de cada buque. Para desarrollar el sistema de gestión de seguridad, se recomienda a las compañías tener en cuenta las publicaciones y los lineamientos pertinentes de laindustria. Los lineamientos de la OMI para el Código IGS especifican que las operaciones de carga y descarga, incluyendo las que atañen a mercancías peligrosas, deben incluirse en el registro de las operaciones.

9.2 SISTEMAS DE GESTIÓN DE SEGURIDAD

El sistema de gestión de seguridad posibilita una adecuada implementación de la política relativa a la protección de la salud, la seguridad delas personas y el medio ambiente. El sistema de gestión de seguridad está sujeto a inspecciones regulares que aseguren el cumplimiento con los estándares del

Código IGS, que confirmen que el sistema sea efectivo y que se siguen los procedimientos estipulados. Si bien el código especifica varios temas relacionados con la gestión de seguridad, la compañía debe desarrollar el contenido y la...