Isla Marshall

Esta sección incluye los armadores, operadores, fletadores, las instituciones de crédito y sus representantes la información necesaria para el registro de buques en la República de las Islas Marshall (RMI) y los instrumentos relacionados con MI-300.

Registros International, Inc. (IRI), cuenta con personal disponible para consultar con usted para asegurar que sus documentos acogerse a la Ley delas Islas Marshall, y para ayudarle con otras características y requisitos de las Islas Marshall Marítima (la Ley) 1990, según enmendada. No hay ningún cargo por este servicio. Orientación sobre el contenido y la interpretación de las convenciones internacionales aplicables, normas y reglamentos también se puede obtener en consulta con nuestro personal técnico.

Además, puede consultar lapublicación RMI MI-100, Registro de Buques e Hipotecas de grabación Procedimientos para obtener información más detallada. Aunque el MI-100 tiene formularios de solicitud adjunta, que no están configurados para utilizar electonically. Usted puede imprimir lo que necesita y rellenarlo manualmente. Si usted quiere ser capaz de llenar los formularios por vía electrónica, tendrá que ir a la sección deRegistro de Buques en formularios y publicaciones.

REQUISITOS PARA EL REGISTRO DE BUQUES
• Tipos de embarcaciones que pueden estar registradas bajo la bandera de las Islas Marshall son: petroleros, cargueros, portacontenedores, los buques de pasaje, MODUS, remolcadores, yates, barcos de pesca y otros buques oceánicos
• Los buques deberán ser menores de 20 años de edad en el momento de lainscripción. La renuncia al requisito de la edad puede ser concedida en función de una evaluación satisfactoria de la condición, la navegabilidad y el uso del buque
• La propiedad debe estar a nombre de un nacional de las Islas Marshall, corporación, sociedad general, Limited Partnership (LP), Sociedad de Responsabilidad Limitada (LLC) o de Relaciones Exteriores Marítima entidad habilitada en las IslasMarshall

CLASIFICACIÓN DE BUQUES
Todos los barcos comerciales deben ser clasificados por una Sociedad de Clasificación que es reconocido por el Administrador Marítimo (algunos se pueden hacer excepciones para yates y barcos de pesca;. Los siguientes son actualmente reconocidos

1. American Bureau of Shipping (ABS)
2. Bureau Veritas (BV)
3. China Classification Society (CCS)
4.Det Norske Veritas (DNV)
5. Germanischer Lloyd (GL)
6. Korean Register of Shipping (KRS)
7. Lloyd's Register (LR)
8. Nippon Kaiji Kyokai (NK)
9. Registro Italiano Navale (RINA)
Russian Maritime Register of Shipping (RS)

DOCUMENTACIÓN REQUERIDA PARA EL REGISTRO DE BUQUES
• Solicitud de Número Oficial, distintivo de llamada y el registro de buques
• Factura de Venta o elCertificado del constructor entregarle el título de demandante (tres copias son suficientes)
• Poder Notarial o Certificado del Secretario de la Resolución Corporativa
• Certificado de Confirmación de la clase emitidos por la Sociedad de Clasificación de fecha no anterior a 10 días antes del registro
• Clasificación de Declaración de la Sociedad o declaración jurada de que el buque está "encondiciones de hacerse a la mar"
• Encuesta especial en los buques mayores de 15 años de la Sociedad de Clasificación
• Solicitud de Certificado de dotación mínima de seguridad (de que se presente a la identificación de la gente de mar y Certificación de la División antes del registro)
Código ISM • Declaración de la empresa responsable de seguridad
• Prueba de seguro de responsabilidad civil,incluyendo la contaminación de petróleo, la contaminación del combustible y las obligaciones del propietario de repatriación
• Permiso para transferir o Certificado de Cancelación expedido por el Registro de la cual se realiza el buque traspasado
• La prueba de que buque está libre de embargos y gravámenes (Consulte a MI-100 para otros requisitos de documentación especial.)

Dentro de los 90...