Islas Para Transito

MANUAL INTERAMERICANO DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS XXI CONGRESO PANAMERICANO DE CARRETERAS, MONTEVIDEO, URUGUAY, MAYO DE 1991 CORTESIA DE CENTRUM DIGITAL C.A., www.centrumdigital.com.ve , 0286-9238492

CAPITULO 5 I S L A S

5.1.

GENERALIDADES

5.1.1.

DEFINICION

Una isla de control de tránsito es una zona definida entre canales de tránsito parael control de los movimientos de vehículos o para refugio de peatones. Dentro del área de una intersección, un refugio u otra separación exterior se considera como una isla. Una isla puede designarse mediante pintura, barras verticales, tachuelas en forma de hongos, postes, bordes del pavimento u otros dispositivos. Para propósitos de este Manual, una isla constituye no sólo el área designada,sino también todas las protecciones en las salidas y accesos. Las islas constituyen parte integral del diseño geométrico de calles y carreteras, debiéndose incluir en los proyectos generales de construcción. Sin embargo, a veces puede ser necesario instalar una isla en una intersección ya existente, con el fin de mejorar o corregir un diseño inadecuado. El Manual hace más hincapié en lascaracterísticas del control del tránsito medite islas que sus detalles de diseño. Sin embargo, se recomiendan ciertas especificaciones mínimas en su diseño. El estudio de las islas de este Manual se refiere principalmente a instalaciones urbanas y suburbanas que generalmente están ubicadas en áreas de carreteras relativamente restringidas o en intersecciones.

5.1.2.

CLASIFICACION

Las islas puedenclasificarse, funcional y físicamente, del modo siguiente:

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A) Islas de refugio para peatones (sección 5.2.). Las islas de carga se consideran como una clase especial de las islas para refugio de peatones (sección 5.2.7.). B) Isla para división del tránsito (sección 5.3.) C) Islas para canalización del tránsito (sección 5.4.) Las figuras 5.1 y 5.2 ilustran los diferentes tipos de islas.

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Se proporcionan islas depeatones para servir como zonas de seguridad a las personas que se desplazan a pie. Una zona de seguridad se define como un área dentro de una calzada destinada para el uso exclusivo de peatones. Las islas incluyen todas las áreas creadas para separar y canalizar el tránsito vehicular. Pueden ser de canalización o de división. Las islas de división sirven para dividir las corrientes de tránsitoopuestas y de una misma dirección, cuyo movimiento es generalmente continuo. Las islas de canalización están diseñadas para controlar y dirigir el movimiento del tránsito, generalmente en movimiento de giro. La mayoría de las islas cumplen dos de estas funciones o todas ellas. Por ejemplo, Las islas de refugio situadas en una calle que no tengan otra clase de división sirven también paradividirlas. Este Manual trata separadamente cada función de las islas, excepto aquellas características y criterios que pueden aplicarse a todas.

5.1.3.

ELEMENTOS GENERALES DE DISEÑO

Las necesidades de construir una isla debe determinarse solamente mediante un cuidadoso estudio, ya que se colocan en áreas que de otra forma estarían destinadas al tránsito vehicular. Su diseño debe planificarse...