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LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS
CAPÍTULO IV
CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS
Artículo 136.- El hecho de retirar las mercancías constituirá, salvo prueba
en contrario, una presunción de que han sido entregadas por el naviero o el
operador en la forma indicada en el conocimiento de embarque, a menos
que antes o en el momento de retirar las mercancías y de ponerlas bajocustodia del destinatario con arreglo al contrato de transporte marítimo, se
dé aviso por escrito al naviero u operador o al operador en el puerto de
descarga de las pérdidas o daños sufridos y de la naturaleza general de
éstos.
Si tales pérdidas o daños no son aparentes, el aviso deberá darse en los
tres días siguientes a la entrega. De no darse el aviso anterior, se tendrán
por entregadasconforme a lo pactado en el conocimiento de embarque.
Artículo 137.- Las acciones derivadas del transporte marítimo mediante
conocimiento de embarque prescribirán en un año, contado a partir de que
la mercancía fue puesta a disposición del destinatario o de que la
embarcación llegó a su destino sin la mercancía de referencia.
CAPÍTULO V
CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE PASAJEROS
Artículo138.- Salvo las normas de naturaleza dispositiva que se
establezcan en este capítulo, los contenidos del mismo tendrán carácter
imperativo, por lo que los derechos a favor de los pasajeros en él
consignados serán irrenunciables.
Artículo 139.- En virtud del contrato de transporte marítimo de pasajeros, el
naviero o el operador se obliga a transportar en un trayecto previamente
definido, a unpasajero, previo pago de un pasaje. Este contrato debe
constar en un boleto, mismo que será al portador o nominativo.
Artículo 140.- La Secretaría estará facultada para establecer la base de
regulación de tarifas en la prestación de los servicios de transporte marítimo
de pasajeros cuando en opinión de la Comisión Federal de Competencia no
existan condiciones de competencia efectiva.
LEY DEVÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN
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Artículo 127.- Los concesionarios o permisionarios de servicios públicos de
transporte de pasajeros en vías generales de comunicación, o de la
explotación de las mismas, están obligados a proteger a los viajeros y sus
pertenencias de los riesgos que puedan sufrir con motivo de la prestación
del servicio y a los usuarios de la vía por el uso de las mismas.La
protección que al efecto se establezca, deberá ser suficiente para cubrir
cualquier responsabilidad objetiva del concesionario o permisionario y
amparará los daños y perjuicios causados al viajero en su persona o en su

equipaje o demás objetos de su propiedad o posesión, que se registren
desde que aborden hasta que desciendan del vehículo, o al usuario de la
vía durante el trayecto dela misma.
La protección de referencia podrán efectuarla los concesionarios o
permisionarios por medio de un contrato de seguro o mediante la
constitución de un fondo de garantía sujeto al cumplimiento de los
requisitos, modalidades y disposiciones que en cada caso dicte la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, quien vigilará que se cubran
los riesgos relativos.
Las empresas y personasfísicas autorizadas por los gobiernos de los
Estados y del Distrito Federal para operar el transporte público de pasajeros
sólo podrán prestar el servicio y transitar en las vías de jurisdicción federal
en los términos de esta Ley, si previamente han garantizado su
responsabilidad por los riesgos que puedan sufrir los viajeros que
transporten.
El monto de la prima del seguro o la cantidadque deba destinarse a la
constitución del fondo de garantía según el caso, quedarán comprendidos
dentro del importe de las tarifas.
La indemnización por la pérdida de la vida del usuario o del viajero será por
una cantidad mínima equivalente a 1500 veces el salario mínimo general
vigente en el área geográfica del Distrito Federal, en la fecha en que se
cubra, misma que se pagará a sus...