Jaja Ja
Páginas: 7 (1589 palabras)
Publicado: 23 de mayo de 2012
Descripción
El freno consta de un brazo, sobre el que van montados un dinamómetro y una rueda, que tiene adosada una cincha de alto rozamiento. Esta rueda es la que se conecta al eje del motor del cual se quiere medir su potencia. El ajuste de la cincha es variable. Esto es, se puede controlar el torque de carga aplicado al motor.
Fue inventado por Gaspard Clair Francois Marie Riche deProny (1775-1839), ingeniero francés, quien construyó y mejoró numerosos canales y puertos de Francia, colaboró en la definición del sistema métrico decimal y midió con muy buena aproximación la velocidad del sonido en el aire.
Usos
Este freno provee una forma sencilla de aplicar un torque de carga al eje principal de salida de un motor. La potencia de salida es disipada en forma decalor por el material del freno. Ajustando la fuerza del freno se puede cambiar la fuerza del torque. Combinando la medición de este torque (mediante un dinamómetro colocado en el brazo del freno, a una distancia conocida del eje del motor) con la medición de velocidad de rotación del eje, puede calcularse la potencia de salida del motor.
Definicionesde presión en aplicaciones mecánicas
La presión es una fuerza aplicada a una superficie o distribuida sobre ella. La presión “p” ejercida por una fuerza “F” y distribuida sobre una área “A” se define médiate la presión .
P=F/A
La presión de absoluta: se mide con relación del cero absoluto o vacío total.
Presión relativa: se mide con respecto a la presión atmosférica, es decir,su valor cero corresponderá al valor cero de la presión absoluta relativa.
Presión atmosférica: es la que ejerce la masa de aire de la atmosfera terrestre sobre su superficie, medida mediante un barómetro. A nivel del mar, la presión atmosférica es aproximadamente 760 mm de Hg absolutos, que es equivalente 14,7 psia.
Otro tipo de medida de esta variable, frecuentemente usada es lapresión diferencial que consistirá en la medida de la misma entre dos puntos de un proceso.
La presión de vacío: es aquella que se mide con la diferencia entre una presión atmosférica y la presión absoluta.
Presión manométrica: es la presión medida con referencia a la presión atmosférica la diferencia entre la presión medida y la presión atmosférica real. Como esta es variable la comparación deprocesos medidos en diferentes intervalos del tiempo resulta incierta.
Presión hidrostática: es la presión existente bajo la superficie de un líquido , ejercida por el mismo.
Presión de línea: es la fuerza ejercida por el fluido ,por unidad de superficie sobre la paredes de una conducción por la que circula.
Presión diferencial: es la diferencia entre un determinado valor depresion,y otro utilizado como referencia.
Análisis de gases
El control de los gases de combustión, tanto de consumo en fábrica, cuanto de los humos producto que se han de emitir a la atmósfera, es una operación importante de la ingeniería química. Las posibilidades de análisis de gases son muy amplias de manera que son muy útiles los aparatos para análisis de humos fundados en fenómenospuramente físicos, y especialmente los de lectura continua en instalaciones fijas.
Para medidas de control discontinuas se dispone actualmente de instrumental muy útil y preciso, específico para el gas a medir, que por medio de una jeringa de reacción proporciona la lectura inmediata sin ninguna complicación analítica.
De otro lado el mercado suministra equipos analíticos electrónicos, queproporcionan de manera continua, con presentación digital o gráfica el contenido concreto de interés. Con todo, el aparato clásico de Orsat sigue siendo el analizador tipo incluso para contrastar los métodos que no utilizan líquidos de absorción.
Es importante en las grandes industria para la verificación de los aparatos físicos de análisis de humos, y en una industria pequeña que tenga...
El freno consta de un brazo, sobre el que van montados un dinamómetro y una rueda, que tiene adosada una cincha de alto rozamiento. Esta rueda es la que se conecta al eje del motor del cual se quiere medir su potencia. El ajuste de la cincha es variable. Esto es, se puede controlar el torque de carga aplicado al motor.
Fue inventado por Gaspard Clair Francois Marie Riche deProny (1775-1839), ingeniero francés, quien construyó y mejoró numerosos canales y puertos de Francia, colaboró en la definición del sistema métrico decimal y midió con muy buena aproximación la velocidad del sonido en el aire.
Usos
Este freno provee una forma sencilla de aplicar un torque de carga al eje principal de salida de un motor. La potencia de salida es disipada en forma decalor por el material del freno. Ajustando la fuerza del freno se puede cambiar la fuerza del torque. Combinando la medición de este torque (mediante un dinamómetro colocado en el brazo del freno, a una distancia conocida del eje del motor) con la medición de velocidad de rotación del eje, puede calcularse la potencia de salida del motor.
Definicionesde presión en aplicaciones mecánicas
La presión es una fuerza aplicada a una superficie o distribuida sobre ella. La presión “p” ejercida por una fuerza “F” y distribuida sobre una área “A” se define médiate la presión .
P=F/A
La presión de absoluta: se mide con relación del cero absoluto o vacío total.
Presión relativa: se mide con respecto a la presión atmosférica, es decir,su valor cero corresponderá al valor cero de la presión absoluta relativa.
Presión atmosférica: es la que ejerce la masa de aire de la atmosfera terrestre sobre su superficie, medida mediante un barómetro. A nivel del mar, la presión atmosférica es aproximadamente 760 mm de Hg absolutos, que es equivalente 14,7 psia.
Otro tipo de medida de esta variable, frecuentemente usada es lapresión diferencial que consistirá en la medida de la misma entre dos puntos de un proceso.
La presión de vacío: es aquella que se mide con la diferencia entre una presión atmosférica y la presión absoluta.
Presión manométrica: es la presión medida con referencia a la presión atmosférica la diferencia entre la presión medida y la presión atmosférica real. Como esta es variable la comparación deprocesos medidos en diferentes intervalos del tiempo resulta incierta.
Presión hidrostática: es la presión existente bajo la superficie de un líquido , ejercida por el mismo.
Presión de línea: es la fuerza ejercida por el fluido ,por unidad de superficie sobre la paredes de una conducción por la que circula.
Presión diferencial: es la diferencia entre un determinado valor depresion,y otro utilizado como referencia.
Análisis de gases
El control de los gases de combustión, tanto de consumo en fábrica, cuanto de los humos producto que se han de emitir a la atmósfera, es una operación importante de la ingeniería química. Las posibilidades de análisis de gases son muy amplias de manera que son muy útiles los aparatos para análisis de humos fundados en fenómenospuramente físicos, y especialmente los de lectura continua en instalaciones fijas.
Para medidas de control discontinuas se dispone actualmente de instrumental muy útil y preciso, específico para el gas a medir, que por medio de una jeringa de reacción proporciona la lectura inmediata sin ninguna complicación analítica.
De otro lado el mercado suministra equipos analíticos electrónicos, queproporcionan de manera continua, con presentación digital o gráfica el contenido concreto de interés. Con todo, el aparato clásico de Orsat sigue siendo el analizador tipo incluso para contrastar los métodos que no utilizan líquidos de absorción.
Es importante en las grandes industria para la verificación de los aparatos físicos de análisis de humos, y en una industria pequeña que tenga...
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