Jane Jacobs vs Robert Moses

Andrea Villacis Chamoun
Introducción al diseño urbano.
Ensayo del parcial.

Jane Jacobs vs Robert Moses, grandes por un grande.
El presente ensayo se basara en sustentar dos de las teorías más controversiales en el aspecto urbanístico de la ciudad de Nueva York. Dos teorías correspondientes a dos grandes personajes, la activista y teórica del urbanismo Jane Jacobs: y Robert Moses, conocidocomo el maestro constructor de Nueva York. Para poder hablar sobre sus pensamientos es necesario conocer un poco de cada uno de ellos y así sustentar sus teorías para llegar a una comparación con la ciudad de Nueva York actualmente.
Comenzando con Jane Jacobs. Fue una pensadora revolucionaria y brillante, nacida el 4 de mayo de 1916 en Scranton, Pensilvania. Falleció el 25 de abril del 2006 enToronto, Canadá, donde vivió desde 1968 por asuntos personales. Ensayista y activista, dedicó su vida al estudio del urbanismo y, pese a no tener una formación profesional sobre el tema, se convirtió en una de las críticas de mayor influencia en esta materia. Sus teorías, contribuciones y conocimientos fueron claves para entender el desarrollo urbanístico de grandes núcleos urbanos como la ciudadde Nueva York. Su objetivo estuvo en transformar la visión técnica que tenían los planificadores urbanísticos de la época, para que se fijaran más en las necesidades humanas de las ciudades. Su obra más conocida es el libro “The Death and Life of Great American Cities”, publicado en 1961 que se convirtió en un clásico y un libro de referencia en temas de urbanismo.
Robert Moses, nacido en 1888en New Haven, Connecticut, fue un personaje muy polémico, sus proyectos y determinación lo convirtieron en un personaje odiado por algunos como amado por otros. Su papel en la planificación urbana de la ciudad de Nueva York moderna le valió el papel de “New York City’s master builder”, ciudad donde falleció en 1981. Sin ser elegido para un cargo público ni una sola vez, Moses obtuvo gran influenciaen el poder público, ganando así varios premios entre ellos Comisionado de Parques y presidente de la Autoridad de Túneles y Puentes de Nueva York; también fue el auténtico director del planeamiento de dicha ciudad por durante 30 años. Como visionario idealista persiguió un modelo de renovación urbana basado en la zonificación a gran escala y la cultura del automóvil.
La planificación de unared de grandes autopistas, puentes y túneles para el vehículo privado impulsó la suburbanización (especialmente de Long Island). Sobre estas bases también promovió grandes equipamientos urbanos, particularmente espacios verdes. Su visión también incluía la construcción de edificios altos, rodeados de plazas y de coste económico para la clase media (los superblocks).
Robert Moses fue un Dios en laciudad de nueva York. Estuvo encargado en la renovación urbana de la ciudad que abarcaba las viviendas, parques, autopistas, y puentes. Moses tomo un enfoque muy pragmático, diseño para crear orden donde el creía que había caos. Sus infraestructuras, principalmente las grandes autopistas, demolieron barrios enteros de clases trabajadoras como en el Bronx o en Manhattan noroeste y desplazaron amiles de neoyorquinos. Por esto tuvo grandes enfrentamientos tanto con otros urbanistas o teóricos de la ciudad que en los años sesenta defendían un modelo urbano opuesto como con los ciudadanos que realizaron muchas protestas públicas en la calle. Estos enfrentamientos fueron principalmente con la teórica Jane Jacobs que no solo fue una disputa teórica sino también fue que Moses se centró en la LowerManhattan Expressway, autopista llena de carriles y de nudos que para construirla Moses pretendía eliminar Greenwich Village, el barrio de Nueva York donde vivía Jacbos y el cual protegía de sus modificaciones. Jacobs se opuso frontalmente a la expansión descontrolada de las urbes, a la construcción de grandes autovías que tejieran los núcleos urbanos, a los autos como símbolo del progreso, a...