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Páginas: 2 (286 palabras)
Publicado: 14 de mayo de 2013
Transporte marítimo, con más costos en 2013
La aceleración del comercio mundial hará que la flota mercante consuma la mayor cantidad de combustible de la Historia en 2013, llevará elcosto más importante de las navieras a un récord y aumentará las ganancias de Aegean Marine Petroleum Network Inc. y otros proveedores.
La demanda de combustible para motores marinoso búnker se elevará un 2.2% a 3.37 millones de barriles diarios, según JBC Energy GmbH, firma de investigación con sede en Viena.
Los precios aumentarán en la misma proporción a unmáximo histórico de 690 dólares la tonelada, según McQuilling Services LLC, consultora con sede en Garden City, Nueva York. Las acciones de Aegean Marine el mayor proveedor independiente decombustible darán un salto de 75% en 12 meses, de acuerdo con el promedio de las estimaciones de cuatro analistas consultados por Bloomberg.
Exceso en transporte
Aunque el FondoMonetario Internacional dice que el comercio mundial crecerá 4.5% este año, en tanto lo hizo un 3.2% en 2012, esto podría no ser suficiente para reducir el exceso de capacidad de transporteque hace que la mayoría de las empresas esté perdiendo dinero.
La flota ya es la mayor de que se tenga registro y se expandirá otro 5% en 2013, según Clarkson Plc, el mayor agentemarítimo. Algunos buques podrán navegar más rápido en tanto crezca la demanda, e incrementarán el consumo de combustible, dijo Eric Nikolai Stavseth, analista de Arctic Securities ASA deOslo.
“Si aumenta la velocidad del comercio mundial, aumenta la velocidad de la flota, suben los combustibles marinos y crece la oferta de buques”, explicó Simon Newman, responsable deinvestigación de buques tanques de ICAP .
“Los armadores obviamente serán los perdedores, ya que una flota con sobreoferta seguirá complicando el trasladar el costo”, lamentó.
La aceleración del comercio mundial hará que la flota mercante consuma la mayor cantidad de combustible de la Historia en 2013, llevará elcosto más importante de las navieras a un récord y aumentará las ganancias de Aegean Marine Petroleum Network Inc. y otros proveedores.
La demanda de combustible para motores marinoso búnker se elevará un 2.2% a 3.37 millones de barriles diarios, según JBC Energy GmbH, firma de investigación con sede en Viena.
Los precios aumentarán en la misma proporción a unmáximo histórico de 690 dólares la tonelada, según McQuilling Services LLC, consultora con sede en Garden City, Nueva York. Las acciones de Aegean Marine el mayor proveedor independiente decombustible darán un salto de 75% en 12 meses, de acuerdo con el promedio de las estimaciones de cuatro analistas consultados por Bloomberg.
Exceso en transporte
Aunque el FondoMonetario Internacional dice que el comercio mundial crecerá 4.5% este año, en tanto lo hizo un 3.2% en 2012, esto podría no ser suficiente para reducir el exceso de capacidad de transporteque hace que la mayoría de las empresas esté perdiendo dinero.
La flota ya es la mayor de que se tenga registro y se expandirá otro 5% en 2013, según Clarkson Plc, el mayor agentemarítimo. Algunos buques podrán navegar más rápido en tanto crezca la demanda, e incrementarán el consumo de combustible, dijo Eric Nikolai Stavseth, analista de Arctic Securities ASA deOslo.
“Si aumenta la velocidad del comercio mundial, aumenta la velocidad de la flota, suben los combustibles marinos y crece la oferta de buques”, explicó Simon Newman, responsable deinvestigación de buques tanques de ICAP .
“Los armadores obviamente serán los perdedores, ya que una flota con sobreoferta seguirá complicando el trasladar el costo”, lamentó.
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