Jerga Rally Argentino
Páginas: 7 (1557 palabras)
Publicado: 14 de noviembre de 2014
Cada deporte tiene su propia jerga y no el Rally Argentino no es la excepción. Si todavía no te acostumbras al lenguaje del rally, entonces tienes que darle un vistazo a este glosario.
ACA
El Automóvil Club Argentino, es la Autoridad Deportiva Nacional de nuestro país delegada por la FIA, cuya función dentro de la estructura organizativa del Rally Argentino, es la de brindarle amparo legal.ADN
Es la Autoridad Deportiva Nacional, en este caso el Automóvil Club Argentino.
Anexos
Comunicación escrita que es parte integrante del Reglamento particular de un rally y está destinado a modificar, clarificar o completar a este último. Los anexos deben estar numerados y fechados. Los concurrentes (o miembros de la tripulación) deben confirmar que los han recibido mediante firma.Áreas de Control
Se considera el área de control al área situada entre la primer panel de aviso de fondo amarillo de advertencia y el panel final de color beige con tres bandas transversales.
Asistencia
Cualquier trabajo en un auto que esté concursando, con excepción de los casos limitados en el reglamento.
Asistencia Prohibida
El uso o recepción por parte de la tripulación de cualquiermaterial fabricado (sólido o líquido, que no sea agua para beber proporcionada por los organizadores), repuestos, herramientas o equipos que no sean los llevados en el auto que compite o la presencia de personal del equipo.
Autos de Reconocimiento
Autos con elementos mayoritariamente estandar (aunque con equipamientos de seguridad instalados) utilizados por las tripulaciones para hacer elreconocimiento de la ruta y preparar las hojas de ruta previa a la largada de la competencia.
Autos de seguridad
Autos que recorren la ruta de competencia minutos antes del paso del primer vehículo de competición, y que verifica la ubicación de los espectadores y los advierte del paso de los autos de carrera. Los autos de seguridad son el triple cero (35’ antes), doble cero (20’ antes), cero (10’ antes)y barredora (10’ después).
Buzo antiflama
Por razones de seguridad las tripulaciones utilizan overoles conformados por tres capas de material inflamable, que se completa con el uso de ropa interior y una capucha antiflama.
Carnet de Control
Es un carnet creado para dejar constancia de los tiempos registrados en los distintos puntos de control fijados en el itinerario.
CDA
La ComisiónDeportiva Automovilística es la que ejerce dentro del ACA, el poder deportivo y la interpretación y aplicación del Código Deportivo Internacional (CDI), y del Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA).
Comisarios técnicos
Miembros de la CDA del ACA quienes están a cargo de chequear la legalidad de los autos de acuerdo al reglamento técnico de la categoría, antes, durante y después de cadacarrera.
Concurrente
El concurrente es responsable de la conformidad técnica de su auto en el desarrollo de todo el rally.
Control de stop
Punto ubicado entre 200 y 500 metros después al punto de arribo del especial y en donde los autos deben detenerse para que le entreguen el tiempo y le sellen la tarjeta de tiempos.
Control horario
Lugar establecido por la organización en donde losautos deben detenerse para que se le selle la tarjeta de tiempo verificando el paso del vehículo por dicho puesto.
Copiloto
Persona encargada de navegar al piloto a través de la lectura de los comentarios de la carrera que alerta sobre las condiciones de la ruta.
Dispositivo HANS
Dispositivo que funciona sujetando la cabeza y cuello de la tripulación. Se coloca sobre los hombros y alrededor dela base del cuello, y su accionar en caso de accidente reduce el efecto látigo de la cabeza, protegiendo a los pilotos sobre posibles heridas en la cabeza y cuello.
Etapa
Cada parte competitiva del rally, separada por un reagrupamiento nocturno (Parque Cerrado). Si se organiza solamente una Prueba Súper Especial en el día previo a la Etapa 1, se considerará como la Sección 1 de la Etapa 1....
ACA
El Automóvil Club Argentino, es la Autoridad Deportiva Nacional de nuestro país delegada por la FIA, cuya función dentro de la estructura organizativa del Rally Argentino, es la de brindarle amparo legal.ADN
Es la Autoridad Deportiva Nacional, en este caso el Automóvil Club Argentino.
Anexos
Comunicación escrita que es parte integrante del Reglamento particular de un rally y está destinado a modificar, clarificar o completar a este último. Los anexos deben estar numerados y fechados. Los concurrentes (o miembros de la tripulación) deben confirmar que los han recibido mediante firma.Áreas de Control
Se considera el área de control al área situada entre la primer panel de aviso de fondo amarillo de advertencia y el panel final de color beige con tres bandas transversales.
Asistencia
Cualquier trabajo en un auto que esté concursando, con excepción de los casos limitados en el reglamento.
Asistencia Prohibida
El uso o recepción por parte de la tripulación de cualquiermaterial fabricado (sólido o líquido, que no sea agua para beber proporcionada por los organizadores), repuestos, herramientas o equipos que no sean los llevados en el auto que compite o la presencia de personal del equipo.
Autos de Reconocimiento
Autos con elementos mayoritariamente estandar (aunque con equipamientos de seguridad instalados) utilizados por las tripulaciones para hacer elreconocimiento de la ruta y preparar las hojas de ruta previa a la largada de la competencia.
Autos de seguridad
Autos que recorren la ruta de competencia minutos antes del paso del primer vehículo de competición, y que verifica la ubicación de los espectadores y los advierte del paso de los autos de carrera. Los autos de seguridad son el triple cero (35’ antes), doble cero (20’ antes), cero (10’ antes)y barredora (10’ después).
Buzo antiflama
Por razones de seguridad las tripulaciones utilizan overoles conformados por tres capas de material inflamable, que se completa con el uso de ropa interior y una capucha antiflama.
Carnet de Control
Es un carnet creado para dejar constancia de los tiempos registrados en los distintos puntos de control fijados en el itinerario.
CDA
La ComisiónDeportiva Automovilística es la que ejerce dentro del ACA, el poder deportivo y la interpretación y aplicación del Código Deportivo Internacional (CDI), y del Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA).
Comisarios técnicos
Miembros de la CDA del ACA quienes están a cargo de chequear la legalidad de los autos de acuerdo al reglamento técnico de la categoría, antes, durante y después de cadacarrera.
Concurrente
El concurrente es responsable de la conformidad técnica de su auto en el desarrollo de todo el rally.
Control de stop
Punto ubicado entre 200 y 500 metros después al punto de arribo del especial y en donde los autos deben detenerse para que le entreguen el tiempo y le sellen la tarjeta de tiempos.
Control horario
Lugar establecido por la organización en donde losautos deben detenerse para que se le selle la tarjeta de tiempo verificando el paso del vehículo por dicho puesto.
Copiloto
Persona encargada de navegar al piloto a través de la lectura de los comentarios de la carrera que alerta sobre las condiciones de la ruta.
Dispositivo HANS
Dispositivo que funciona sujetando la cabeza y cuello de la tripulación. Se coloca sobre los hombros y alrededor dela base del cuello, y su accionar en caso de accidente reduce el efecto látigo de la cabeza, protegiendo a los pilotos sobre posibles heridas en la cabeza y cuello.
Etapa
Cada parte competitiva del rally, separada por un reagrupamiento nocturno (Parque Cerrado). Si se organiza solamente una Prueba Súper Especial en el día previo a la Etapa 1, se considerará como la Sección 1 de la Etapa 1....
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