Jet Airways
Páginas: 9 (2063 palabras)
Publicado: 9 de octubre de 2014
Antecedentes del problema: un análisis crítico derivado de la lectura analítica del caso presentado.
Durante este periodo las economías emergentes conocidas como BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica) iniciaron un crecimiento exponencial; con lo cual, los medios de transporte tanto terrestres como marítimos y aéreos observaron un efecto equivalente, esto debido a la detonación de losgrandes corporativos OEM (Manufactureros de Equipo Original) así como los CM (Contratistas Manufactureros) en países de bajo costo lo que propicio este dinamismo; durante este periodo, todos o la gran mayoría de los sectores de transporte iniciaron la carrera hacia las grandes ligas aeronáuticas, tal fue el caso de la empresa Jet Airways, sin embargo, durante esa época de grandes crecimientos nose esperaban los cambios tan drásticos, y por ende, en ese periodo la planeación estratégica no consideraba las amenazas a sus alrededores.
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Recabando y ahondando en los posibles antecedentes que originaron la crisis económica con Jet Airways, nos orilla al aumento de precio del barril de petróleo, que provoco la crisis mundial del 2008, poniendo en riesgo a varias potencias mundiales en laque destaca los Estados Unidos; por tal motivo, los productos y servicios se elevaron, provocando asíun alza de precios en los mercados, una desestabilidad monetaria, baja demanda de los clientes, colocando de esta manera, a las empresas en números rojos.
“La coyuntura del shock petrolífero del 2008, se debe enmarcar dentro del agravamiento de la crisis financiera mundial que se inició en losEstados Unidos transmitiéndose, casi simultáneamente, a todos los países industrializados generando un proceso recesivo en la economía mundial, y que también ha venido afectando progresivamente a los emergentes y en vía de desarrollo.”(Eumed, 2009)
Los argumentos que se solían dar para explicar el incremento de los precios eran los huracanes que han afectado al golfo de México (en especial elKatrina);en donde existe, la mayor concentración de refinerías de todo los Estados Unidos. Los incendios y posibles intentos de ataques terroristas contra las refinerías fue otro argumento. Sin embargo, muchos expertos creen que estos problemas pueden empujar el alza de los precios de forma coyuntural, pero no explicarían tal crecimiento.
Tal demanda, causó un fuerte crecimiento en los mercadosasiáticos (China e India principalmente), disminuyendo la oferta, o ambas. Al final, la demanda no creció tanto como se esperaba, los precios elevados serían una burbuja y podrían bajar. Un estudio deMorgan Stanley de juliode 2005 afirma que los precios descenderían, bruscamente, si se confirmara la desaceleración del crecimiento de la demanda en Asia.
La crisis del 2008, trajo consecuencias negativas alas empresas estables y en crecimiento, como fue el caso de Jet Airways, tales cambios afectaron y provocaron pérdidas cuantiosas, no solo a Jet, sino a todas las aerolíneas comerciales. En base a lo anterior, NareshGoyal y su Consejo Administrativo, tomaron la determinación de despedir a 1,900 colaboradores; lo cual, trajo manifestaciones y protestas de 300 de elloss. Ante esta situación, Goyal, ysin consultar a su Consejo, restituyo a los empleados por sus convicciones morales mas que por cuestiones financieras. Con lo cual nos da como conclusión la deficiente administración y planeación que se llevo a cabo en esas circunstancias.
Identificación de los protagonistas: aquí deberás describir concreta y explícitamente los protagonistas encontrados en el caso, así como el papel quedesempeñan dentro de la situación analizada.
El Presidente de Jet Airways
NareshGoyal (1950) de nacionalidad india, fundador y presidente de Jet Airways, casado, con dos hijos, residió en Londres, concluyo su licenciatura en comercio, en 1967, inicia su carrera en el mundo de la aviación comercial, yen 1974, fundó JetairLimited. Inicia operaciones de Jet Airways en mayo de 1993, se consolido como...
Durante este periodo las economías emergentes conocidas como BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica) iniciaron un crecimiento exponencial; con lo cual, los medios de transporte tanto terrestres como marítimos y aéreos observaron un efecto equivalente, esto debido a la detonación de losgrandes corporativos OEM (Manufactureros de Equipo Original) así como los CM (Contratistas Manufactureros) en países de bajo costo lo que propicio este dinamismo; durante este periodo, todos o la gran mayoría de los sectores de transporte iniciaron la carrera hacia las grandes ligas aeronáuticas, tal fue el caso de la empresa Jet Airways, sin embargo, durante esa época de grandes crecimientos nose esperaban los cambios tan drásticos, y por ende, en ese periodo la planeación estratégica no consideraba las amenazas a sus alrededores.
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Recabando y ahondando en los posibles antecedentes que originaron la crisis económica con Jet Airways, nos orilla al aumento de precio del barril de petróleo, que provoco la crisis mundial del 2008, poniendo en riesgo a varias potencias mundiales en laque destaca los Estados Unidos; por tal motivo, los productos y servicios se elevaron, provocando asíun alza de precios en los mercados, una desestabilidad monetaria, baja demanda de los clientes, colocando de esta manera, a las empresas en números rojos.
“La coyuntura del shock petrolífero del 2008, se debe enmarcar dentro del agravamiento de la crisis financiera mundial que se inició en losEstados Unidos transmitiéndose, casi simultáneamente, a todos los países industrializados generando un proceso recesivo en la economía mundial, y que también ha venido afectando progresivamente a los emergentes y en vía de desarrollo.”(Eumed, 2009)
Los argumentos que se solían dar para explicar el incremento de los precios eran los huracanes que han afectado al golfo de México (en especial elKatrina);en donde existe, la mayor concentración de refinerías de todo los Estados Unidos. Los incendios y posibles intentos de ataques terroristas contra las refinerías fue otro argumento. Sin embargo, muchos expertos creen que estos problemas pueden empujar el alza de los precios de forma coyuntural, pero no explicarían tal crecimiento.
Tal demanda, causó un fuerte crecimiento en los mercadosasiáticos (China e India principalmente), disminuyendo la oferta, o ambas. Al final, la demanda no creció tanto como se esperaba, los precios elevados serían una burbuja y podrían bajar. Un estudio deMorgan Stanley de juliode 2005 afirma que los precios descenderían, bruscamente, si se confirmara la desaceleración del crecimiento de la demanda en Asia.
La crisis del 2008, trajo consecuencias negativas alas empresas estables y en crecimiento, como fue el caso de Jet Airways, tales cambios afectaron y provocaron pérdidas cuantiosas, no solo a Jet, sino a todas las aerolíneas comerciales. En base a lo anterior, NareshGoyal y su Consejo Administrativo, tomaron la determinación de despedir a 1,900 colaboradores; lo cual, trajo manifestaciones y protestas de 300 de elloss. Ante esta situación, Goyal, ysin consultar a su Consejo, restituyo a los empleados por sus convicciones morales mas que por cuestiones financieras. Con lo cual nos da como conclusión la deficiente administración y planeación que se llevo a cabo en esas circunstancias.
Identificación de los protagonistas: aquí deberás describir concreta y explícitamente los protagonistas encontrados en el caso, así como el papel quedesempeñan dentro de la situación analizada.
El Presidente de Jet Airways
NareshGoyal (1950) de nacionalidad india, fundador y presidente de Jet Airways, casado, con dos hijos, residió en Londres, concluyo su licenciatura en comercio, en 1967, inicia su carrera en el mundo de la aviación comercial, yen 1974, fundó JetairLimited. Inicia operaciones de Jet Airways en mayo de 1993, se consolido como...
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