Jet Airways
Páginas: 2 (487 palabras)
Publicado: 13 de febrero de 2013
CASO 1 – JET AIRWAYS
"The management will have to understand sometimes in a family there are disagreements but the father of the family decides" (Sengupta, 2008)
El 17 de octubre de 2008,Naresh Goyal, presidente de Jet Airways, la mayor aerolínea comercial de la India, ofrece una conferencia de prensa en donde informa que se reinstalará a cada uno de los 1,900 empleados despedidos por laempresa dos días antes.
ANTECEDENTES
Situación Económica Mundial
• Incremento en los precios del petróleo y sus derivados
• Recesión Económica Mundial como consecuencia de la crisis “sub-prime”en los Estados Unidos
• Alza en las tasas de interés
Situación en la India
• Valor Promedio de Turbosina en Delhi Nov’07-Oct’08 Rs$60,791 Kl vs Nov’06-Oct’07 Rs$37,055 Kl (Indian Oil Co. Ltd.,2012)
• Pérdidas acumuladas de las aerolíneas en India durante el año fiscal que terminó en Mar’08 $938 millones de dólares (Ayala & Boonman, 2009)
• Consolidación del Sector
o En 2006 Jet Airwaysadquiere Air Sahara por $500 millones de dólares
o En Oct’08 se anuncia la alianza entre Jet Airways y su principal competidor, Kingfisher Airlines
Situación en Jet Airways
• Reducción del TráficoAéreo Domestico (2008 vs 2007)
o -17.1% Ago
o -20.7% Sep
o -14.0% Oct
• Relación Empleados x Avión en Oct’08 (Gulsher, 2012)
o Jet Airways 85:1
o Kingfisher Airlines 20:1
ANÁLISISMETODOLOGÍA VCR
CONCLUSIONES
Definitivamente considero que la mejor propuesta es la A4 – Despidos Escalonados.
Al Programar los Despidos se puede manejar un Programa de Comunicación con la Sociedadpara explicar las razones de los despidos; además, se programa el Flujo de Efectivo para este fin y se analiza mejor a qué empleados y en qué áreas se despedirá y no solo a los de menor antigüedad. Deesta manera se cumple con las responsabilidad con los accionistas al reducir costos, mejorando la rentabilidad; con los Pasajeros, al mantener precios competitivos vs el resto de las aerolíneas; con...
"The management will have to understand sometimes in a family there are disagreements but the father of the family decides" (Sengupta, 2008)
El 17 de octubre de 2008,Naresh Goyal, presidente de Jet Airways, la mayor aerolínea comercial de la India, ofrece una conferencia de prensa en donde informa que se reinstalará a cada uno de los 1,900 empleados despedidos por laempresa dos días antes.
ANTECEDENTES
Situación Económica Mundial
• Incremento en los precios del petróleo y sus derivados
• Recesión Económica Mundial como consecuencia de la crisis “sub-prime”en los Estados Unidos
• Alza en las tasas de interés
Situación en la India
• Valor Promedio de Turbosina en Delhi Nov’07-Oct’08 Rs$60,791 Kl vs Nov’06-Oct’07 Rs$37,055 Kl (Indian Oil Co. Ltd.,2012)
• Pérdidas acumuladas de las aerolíneas en India durante el año fiscal que terminó en Mar’08 $938 millones de dólares (Ayala & Boonman, 2009)
• Consolidación del Sector
o En 2006 Jet Airwaysadquiere Air Sahara por $500 millones de dólares
o En Oct’08 se anuncia la alianza entre Jet Airways y su principal competidor, Kingfisher Airlines
Situación en Jet Airways
• Reducción del TráficoAéreo Domestico (2008 vs 2007)
o -17.1% Ago
o -20.7% Sep
o -14.0% Oct
• Relación Empleados x Avión en Oct’08 (Gulsher, 2012)
o Jet Airways 85:1
o Kingfisher Airlines 20:1
ANÁLISISMETODOLOGÍA VCR
CONCLUSIONES
Definitivamente considero que la mejor propuesta es la A4 – Despidos Escalonados.
Al Programar los Despidos se puede manejar un Programa de Comunicación con la Sociedadpara explicar las razones de los despidos; además, se programa el Flujo de Efectivo para este fin y se analiza mejor a qué empleados y en qué áreas se despedirá y no solo a los de menor antigüedad. Deesta manera se cumple con las responsabilidad con los accionistas al reducir costos, mejorando la rentabilidad; con los Pasajeros, al mantener precios competitivos vs el resto de las aerolíneas; con...
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