Jet Blue

JODY HOFFER GITTEL

JetBlue Airways: Empezando desde el principio

Si usted quiere ser un millonario invierta mil millones de dólares y lance una nueva aerolínea.2 - Richard Branson, Fundador, Virgin Atlantic Airways No pierda de vista JetBlue. Podría demostrar ser una operación exitosa.3 - Herb Seller, Co-founder, CEO, Southwest Airlines Ann Rhoades levantó su mirada de la pila de papelesque tenía frente a ella y miró detenidamente por la ventana. Contempló con orgullo cómo un avión de JetBlue despegaba del aeropuerto Kennedy. Por la hora de salida, sabía que éste iba a Buffalo. Hizo una pausa para reflexionar lo que sin duda había sido un año excitante para la empresa de nueva creación. El servicio de JetBlue había crecido de 9 salidas diarias, al lanzamiento en febrero de 2000 amás de 50 por día en los últimos 11 meses. La flota había crecido de 2 aviones a 10 con la llegada de un nuevo Airbus A320 cada cinco semanas (ver Anexo 1 para el crecimiento durante el primer año). El plan comercial requirió agregar 10 aviones nuevos cada año hasta finales de 2003, llevando la flota a 40. Rhoades, vicepresidente ejecutiva de RRHH, había estado extremadamente ocupada – haciendocrecer el equipo de JetBlue de 10 personas iniciales a casi 1000. Ella sabía que continuaría agregando 100 “nuevos tripulantes” con la llegada de cada nuevo avión y que si lograban su plan, JetBlue emplearía casi 5000 personas dentro de los próximos 4 años. Estaba encargada de lograr este rápido crecimiento mientras construía una cultura organizacional basada en el valor y el compromiso. Suexperiencia como líder de recursos humanos para Southwest Airlines desde 1988 hasta 1994 proveía a Rhoades una pasión por el desafío y experiencia para lograrlo. Ella estaba comprometida con atraer, desarrollar y retener a las personas destacadas que pudieran hacer del concepto de JetBlue una realidad. Sin embrago, ella reconocía que las metas de expansión de JetBlue eran más agresivas que a cualquiera delas que se había enfrentado antes

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1 P. Greenberg, “Why Jet Blue will be different,” MSNBC. 2 Ibid.

3 “The Top Entrepreneurs,” Business Week, 8 de Enero de 2001.

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El caso de LACC número 805-S06 es la versión en español del caso de HBS número 9-801-354. Los casos deHBS se desarrollan únicamente para su discusión en clase. No es el objetivo de los casos servir de avales, fuentes de datos primarios, o ejemplos de una administración buena o deficiente. Copyright 2006 President and Fellows of Harvard College. No se permitirá la reproducción, almacenaje, uso en planilla de cálculo o transmisión en forma alguna: electrónica, mecánica, fotocopiado, grabación u otroprocedimiento, sin permiso de Harvard Business School.

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¿Dónde ha escuchado usted esto antes? Estamos empezando una aerolínea de bajo coste. Ofreceremos billetes con tarifas bajas e iremos a lasgrandes ciudades.1 - Analista financiero

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SEPTIEMBRE 12, 2006

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JetBlue Airways: Empezando desde el principio

Nacimiento de una aerolínea

JetBlue fue, la start-up mejor fundada en la historia de la aviación estadounidense, fundada en 1999 con una capitalización inicial de $130 millones de dólares. La estrategia de JetBlue consistió en combinar sentido común coninnovación y tecnología para “devolver la humanidad a los viajes aéreos.” Para lograr esto, JetBlue apostó por ser la primera aerolínea” sin papeles”, sustituyendo computadoras y tecnología de la información para todo, desde planificación de vuelo a mantenimiento de aeronaves a uso único de e-tickets. Pero la compañía no sólo estaba concentrada en eficiencia sino también en servicio. En palabras...