Jetpack
Páginas: 8 (1852 palabras)
Publicado: 9 de agosto de 2013
Denominado originalmente en inglés como rocket belt, rocket pack, jet pack u otros nombres similares, son diversos aparatos, usualmente colocados en la espalda, que usan motores de propulsión a chorro cuyos gases al escapar permiten volar al usuario. El concepto evolucionó desde 1920 cuando Buck Rogers —héroe de ciencia ficción—, usó uno de ellos para viajar.
El chorro de gas en el cinturóncohete original, era provisto por un cohete impulsado por Peróxido de hidrógeno, aunque también se contemplaba un turborreactor o un superventilador, u otro tipo de cohetes impulsados por combustible sólido, líquido e inclusive un gas comprimido (usualmente nitrógeno).
Un aparato similar que usa rotores o propelentes es el microhelicóptero o helicóptero cohete.
Cohete impulsado por peróxido dehidrógeno
1.- Cilindro de nitrógeno como presurizador
2.-Cilindro de acero inoxidable conteniendo peróxido de hidrógeno
3.-Válvula reguladora
4.-Cámara de reacción.
Un cohete impulsado por peróxido de hidrógeno se basa en la combustión espontánea (reacción de descomposición del peróxido). El peróxido aproximadamente puro, es relativamente estable, pero en contacto con un catalizador (porejemplo; Plata), se descompone en una mezcla de vapor supercaliente y oxígeno en menos de 1/10 de milisegundo incrementando el volumen resultante en 5000 veces, 2 H2O2 = 2 H2O + O2. La reacción química es exotérmica con la consecuente liberación de calor (aproximadamente 2500 kJ/kg), formando en este caso una mezcla de vapor-gas a unos 740 °C. Este gas caliente es usado exclusivamente como la masade reacción dinámica y es directamente conducida a una o más toberas.
La gran desventaja es el limitado tiempo de operación. el chorro de vapor y oxígeno puede proporcionar el empuje necesario de cohetes bastante ligeros, pero tiene una velocidad de escape razonablemente baja y consecuentemente un impulso específico pobre. La capacidad de transportar a un hombre antes del despegue, limita lacantidad de propelente que puede ser usado, por lo cual dichos cohetes únicamente pueden volar tan solo aproximadamente 30 s.
Un bipropelente mas convencional puede proporcionar un empuje específico al doble, sin embargo en tal caso el peróxido resulta —a pesar de las altas temperaturas generadas— un poco más frío que otros propulsores que pudiesen ser utilizados y ello reduce mucho el riesgo dequemaduras o de heridas.
En contraste con los motores a reacción que expulsan principalmente aire atmosférico para producir el empuje, los cinturones cohete son un poco menos simples de construir que los turborreactores. El clásico cinturón cohete puede ser construido —tipo Wendell Moore— en condiciones de nivel taller, pero se necesita un conocimiento de ingeniería adecuado y un manejo de alto nivelde manufactura y manejo de máquinas herramientas.
Los principales defectos del cinturón cohete son la corta duración de vuelo (aproximadamente 30 s), el gasto razonablemente alto del propelente (peróxido de hidrógeno) y el peligro de volar debajo de la altitud mínima para poder usar paracaídas, y de ahí sin ningún tipo de seguridad y la enorme dificultad de volar manualmente dicho dispositivo.Estas circunstancias limitan el rango de aplicación de cinturón cohete a solamente vuelos públicos de demostración. Los vuelos de los jet packs acaparan la atención de los espectadores y gozan de gran éxito. Por ejemplo, un vuelo fue practicado durante la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984.
Los ensayos de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial
Durante lasegunda guerra mundial, Alemania realizó experimentos ya casi al finalizar la guerra, al ajustar dos pequeños pulsorreactores de bajo empuje, al cuerpo de un piloto. El principio de funcionamiento era el mismo que el del pulsorreactor Fieseler Fi 103 (Bomba voladora V1) que tenía un tamaño pequeño.
El dispositivo fue llamado "Himmelstürmer" (Tormenta celeste) y funcionaba de la siguiente manera:...
El chorro de gas en el cinturóncohete original, era provisto por un cohete impulsado por Peróxido de hidrógeno, aunque también se contemplaba un turborreactor o un superventilador, u otro tipo de cohetes impulsados por combustible sólido, líquido e inclusive un gas comprimido (usualmente nitrógeno).
Un aparato similar que usa rotores o propelentes es el microhelicóptero o helicóptero cohete.
Cohete impulsado por peróxido dehidrógeno
1.- Cilindro de nitrógeno como presurizador
2.-Cilindro de acero inoxidable conteniendo peróxido de hidrógeno
3.-Válvula reguladora
4.-Cámara de reacción.
Un cohete impulsado por peróxido de hidrógeno se basa en la combustión espontánea (reacción de descomposición del peróxido). El peróxido aproximadamente puro, es relativamente estable, pero en contacto con un catalizador (porejemplo; Plata), se descompone en una mezcla de vapor supercaliente y oxígeno en menos de 1/10 de milisegundo incrementando el volumen resultante en 5000 veces, 2 H2O2 = 2 H2O + O2. La reacción química es exotérmica con la consecuente liberación de calor (aproximadamente 2500 kJ/kg), formando en este caso una mezcla de vapor-gas a unos 740 °C. Este gas caliente es usado exclusivamente como la masade reacción dinámica y es directamente conducida a una o más toberas.
La gran desventaja es el limitado tiempo de operación. el chorro de vapor y oxígeno puede proporcionar el empuje necesario de cohetes bastante ligeros, pero tiene una velocidad de escape razonablemente baja y consecuentemente un impulso específico pobre. La capacidad de transportar a un hombre antes del despegue, limita lacantidad de propelente que puede ser usado, por lo cual dichos cohetes únicamente pueden volar tan solo aproximadamente 30 s.
Un bipropelente mas convencional puede proporcionar un empuje específico al doble, sin embargo en tal caso el peróxido resulta —a pesar de las altas temperaturas generadas— un poco más frío que otros propulsores que pudiesen ser utilizados y ello reduce mucho el riesgo dequemaduras o de heridas.
En contraste con los motores a reacción que expulsan principalmente aire atmosférico para producir el empuje, los cinturones cohete son un poco menos simples de construir que los turborreactores. El clásico cinturón cohete puede ser construido —tipo Wendell Moore— en condiciones de nivel taller, pero se necesita un conocimiento de ingeniería adecuado y un manejo de alto nivelde manufactura y manejo de máquinas herramientas.
Los principales defectos del cinturón cohete son la corta duración de vuelo (aproximadamente 30 s), el gasto razonablemente alto del propelente (peróxido de hidrógeno) y el peligro de volar debajo de la altitud mínima para poder usar paracaídas, y de ahí sin ningún tipo de seguridad y la enorme dificultad de volar manualmente dicho dispositivo.Estas circunstancias limitan el rango de aplicación de cinturón cohete a solamente vuelos públicos de demostración. Los vuelos de los jet packs acaparan la atención de los espectadores y gozan de gran éxito. Por ejemplo, un vuelo fue practicado durante la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 1984.
Los ensayos de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial
Durante lasegunda guerra mundial, Alemania realizó experimentos ya casi al finalizar la guerra, al ajustar dos pequeños pulsorreactores de bajo empuje, al cuerpo de un piloto. El principio de funcionamiento era el mismo que el del pulsorreactor Fieseler Fi 103 (Bomba voladora V1) que tenía un tamaño pequeño.
El dispositivo fue llamado "Himmelstürmer" (Tormenta celeste) y funcionaba de la siguiente manera:...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.