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Páginas: 2 (306 palabras)
Publicado: 6 de mayo de 2014
Barcos Mercantes
Los romanos tenían varios tipos de barcos mercantes según su uso, de pesca, de recreo, mercantes pequeñas, medianas y grandes, según el tonelaje que trasportaban.
Alobservar la forma del casco de los barcos mercantes romanas podemos distinguir tres tipos diferentes:
Uno caracterizado por una proa convexa y una popa redondeada alzada por encima de la roda.
Elsegundo tipo, menos frecuente, con proa y popa simétricas.
Y el tercero, fácilmente diferenciable por su proa cóncava en forma de espolón y una popa similar a las anteriores.
Barco de Cargasiglo II
Des pues del siglo I d.c comienza a usarse, una pequeña vela instalada en un mástil inclinado en la proa del barco. En algunos mosaicos aparecen representadas embarcaciones con tresvelas, todas ellas cuadras, e incluso una vela de gavia triangular.
Barcos de Guerra
Birreme Romano ( dos remos )
El birrene era impulsada por dos ordenes de remos y con un mástil en elcentro de su eslora.
La característica mas notable de estos navíos, eran rápidos y maniobrables, de escaso calado, fue su estrecha pasarela de combate y su poderoso espolón en forma de cuerno.Luego fueron inventados el Trirreme, quadrirreme, quinquerreme y el hexarreme
En el imperio romano eran utilizados los carro de guerra que era vehículos de dos ruedas tirado por caballos,Los primeros modelos tenían a veces cuatro ruedas, pero no era lo usual
IMPERIO GRIEGO
Transporte
Después de la II Guerra Mundial, se revisó y amplió a fondo el sistema de transporte.Grecia tiene un total aproximado de 103.300 km de carreteras, de las que un 83% están pavimentadas. En 1992 tenía 1.829.100 coches de pasajeros, y 820.462 vehículos y autobuses de calidad. Casi eltotal de los 2.479 km de líneas ferroviarias operativas del país pertenecen al sistema de ferrocarriles del Estado. La flota mercante, propiedad del Estado y compuesta por 2.040 barcos,
Los romanos tenían varios tipos de barcos mercantes según su uso, de pesca, de recreo, mercantes pequeñas, medianas y grandes, según el tonelaje que trasportaban.
Alobservar la forma del casco de los barcos mercantes romanas podemos distinguir tres tipos diferentes:
Uno caracterizado por una proa convexa y una popa redondeada alzada por encima de la roda.
Elsegundo tipo, menos frecuente, con proa y popa simétricas.
Y el tercero, fácilmente diferenciable por su proa cóncava en forma de espolón y una popa similar a las anteriores.
Barco de Cargasiglo II
Des pues del siglo I d.c comienza a usarse, una pequeña vela instalada en un mástil inclinado en la proa del barco. En algunos mosaicos aparecen representadas embarcaciones con tresvelas, todas ellas cuadras, e incluso una vela de gavia triangular.
Barcos de Guerra
Birreme Romano ( dos remos )
El birrene era impulsada por dos ordenes de remos y con un mástil en elcentro de su eslora.
La característica mas notable de estos navíos, eran rápidos y maniobrables, de escaso calado, fue su estrecha pasarela de combate y su poderoso espolón en forma de cuerno.Luego fueron inventados el Trirreme, quadrirreme, quinquerreme y el hexarreme
En el imperio romano eran utilizados los carro de guerra que era vehículos de dos ruedas tirado por caballos,Los primeros modelos tenían a veces cuatro ruedas, pero no era lo usual
IMPERIO GRIEGO
Transporte
Después de la II Guerra Mundial, se revisó y amplió a fondo el sistema de transporte.Grecia tiene un total aproximado de 103.300 km de carreteras, de las que un 83% están pavimentadas. En 1992 tenía 1.829.100 coches de pasajeros, y 820.462 vehículos y autobuses de calidad. Casi eltotal de los 2.479 km de líneas ferroviarias operativas del país pertenecen al sistema de ferrocarriles del Estado. La flota mercante, propiedad del Estado y compuesta por 2.040 barcos,
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