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DISEÑO DE UN MOTOR MAGNÉTICO PARA LA OBTENCIÓN DE
ENERGÍA ELÉCTRICA COMO ALTERNATIVA ECOLÓGICA















CAPÍTULO I
PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA

Las aplicaciones permanentes de las nuevas tecnologías y que hace cuatro décadas atrás han tenido una considerable evolución, lleva a concluir que en todo actividad humana diaria el uso de las maquinas, instrumentos,herramientas y tecnología se hace sumamente necesaria e indispensable para realizar funciones de forma efectiva, a pesar de que existe una gran ventaja y desigualdad en lo que se refiere a la patente y creatividad donde los países desarrollados llevan la delantera sobre los menos desarrollados debido a muchos aspectos al apoyo económico, la facilidad de ambientes amplios y una cultura de investigaciónpermanente, por ello surge la necesidad de impulsar un proyecto a nivel de sistema educativo venezolano que promueve el ingenio científico e investigativo del estudiante donde el espíritu de indagar, llegar a la práctica y fomentar trabajos de investigación sea estímulo en el pensamiento y conocimiento por innovar herramientas útiles para el hombre.
Los imanes son objetos sencillos de entender quepueden encontrarse a nuestro alrededor desde el ventilador, la nevera; el radio es un objeto cotidiano pero no muy visible y puede aplicarse a diversas funciones y tareas incluso en la naturaleza del imán esta repelerse y atraerse esta es una función utilizada en el tren bala o tren de alta velocidad, el transporte de levitación magnética, o maglev, es un sistema de transporte que incluye lasuspensión, guía y propulsión de vehículos, principalmente trenes, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética. El sistema que se propone a continuación tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de  transporte colectivo sobre ruedas convencionales
La tecnología de levitación magnética tiene el potencial desuperar 6.400 km/h (4.000 mph) si se realiza en un túnel al vacío. Cuando no se utiliza un túnel al vacío, la energía necesaria para la levitación no suele representar una gran parte de la necesaria, ya que la mayoría de la energía necesaria se emplea para superar la resistencia del aire, al igual que con cualquier otro tren de alta velocidad.
La mayor velocidad registrada de un tren maglev fuede 581 km/h, logrado en Japón en 2003, 6 km/h más rápido que el récord de velocidad del TGV convencional., ¿Cómo impactaría este motor magnético en el desarrollo de la sociedad? ¿Cómo cambiaría la manera que utilizamos los artefactos electrónicos hoy en día?










OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un prototipo del motor magnético, con el propósito de crear conciencia en las personas,disminuyendo el uso de la energía eléctrica, consonó con el ecosistema, aportando a la sociedad nuevas innovaciones para el desarrollo del País

OBJETIVO ESPECÍFICO

Redactar la fundamentación teórica necesaria para la construcción del motor magnético.

Construir el prototipo del motor magnético para la comprobación de la teoría y la aseveración de los datos a utilizar.

. Elaborar undiseño previo tomando en cuenta diversas teorías e hipótesis sobre el motor magnético o proyectos similares a este.

Evaluar el producto final dando a conocer la utilidad y función del motor mediante una práctica científica demostrativa.



























JUSTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

Desde la perspectiva de la construcción de un motor magnético se genera unaserie de interrogantes que determinan el funcionamiento eficaz de dicho aparato permitiendo un ahorro sencillo en toda actividad electrónica o físicas.
Por ello surgen las siguientes interrogantes ¿Cuáles son los pasos para fabricar un motor magnético? ¿Qué material y recurso se hace necesario para su construcción? ¿Cuáles son las características y funciones del motor magnético? ¿Qué efectividad...