Jkloi

paso a un diseño considerando al piloto, el primer avance a la ergonomía moderna quedó hecho.
Termina la primera guerra mundial, en el plano político nadie quedo conforme fue una paz falsa, todossabían que otra guerra era inevitable, mientras en 1919 el tratado de Versalles, establece en su fracción XII los principios que regirán a la Organización Internacional del Trabajo, creada con lafinalidad de establecer justicia social, mejorar las condiciones de trabajo, entre muchas otros objetivos, (esto da un gran impulso a la medicina laboral). Este es un verdadero origen de PSICOLOGÍA LABORALcomo ciencia que estudia e investiga, al hombre en el trabajo sus relaciones con los demás, su adaptación al medio laboral.
Continuando con la aviación, la enseñanza de la primera gran guerra fueque la aeronave que pudiera volar a mayor altura tenia una gran ventaja sobre el oponente, al caer en picada el enemigo tenía dificultad para detectarlo y cuando lo hacia era tarde teniendo dificultadpara escapar de alguien que le venía apuntando en picada (como en los viejos dibujos animados el gato corre para todos lados mientras la abeja cae sobre él para clavarle el aguijón).


Este motivohizo que obtener aviones que tuvieran mayor techo de vuelo era crucial, el avión lo obtenía pero el piloto, se congelaba por la altura (a 10.000 metros puede haber – 50°C, entonces surge el diseño deropa de acorde al problema, luego a esa altura la densidad del aire y contenido de oxígeno comenzó a ser el problema a solucionar, de manera que tras solucionar un problema, aparece otro, latemperatura del aire la necesidad de cerrar los habitáculos del piloto dando lugar a las cabinas, culminando los alemanes con las cabinas presurizadas.
Este desarrollo llevó consigo mucho trabajo, la muertede muchos pilotos de prueba, en EE.UU., Alemania, Japón, Rusia, Inglaterra, Francia, Italia, etc. pero dejó una cantidad enorme da datos sobre los límites de la soportabilidad del hombre.
En víspera...