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Páginas: 7 (1709 palabras)
Publicado: 24 de septiembre de 2013
Colegio Chile
Departamento de Historia
Ciudad Contemporánea
Electivo
UNIDAD 2
LA CIUDAD EN LA HISTORIA
Documento: “La Ciudad Contemporánea”.
Durante el siglo XIX cambia radicalmente la sociedad, la economía y, por lo tanto, el concepto de ciudad.
Aparece el capitalismo industrial y la creación de una nueva sociedad, la de clases, con la burguesía (Comerciantes) dominadora delpoder político, desde la Revolución francesa y las revoluciones burguesas del 38, 48 y 68, y con un proletariado (Trabajadores) cada vez más explotado, con condiciones de vida miserables.
La burguesía es la ostentadora del poder económico, y pronto lo será del político. Su concepto de propiedad es diferente al que había en la Edad Moderna, pues ahora es la propiedad absoluta, libre deservidumbres, donde “todo” se puede comprar y vender. Uno de los hechos más trascendentales para la construcción de la nueva ciudad es la desamortización, que pone en el mercado mucho suelo urbano y posibilita la especulación (negocio) por parte de la burguesía, cosa totalmente aceptada en la época.
Durante el siglo XIX la ciudad cambia radicalmente, se hace industrial y burguesa, creciendo hastadimensiones insospechadas, gracias al transporte. La Ciudad Contemporánea gravita sobre dos ideas básicas: la concentración del mercado en torno a la creación de un centro urbano y la reunión de la fuerza de trabajo y los consumidores.
El prototipo de ciudad es París, y la reforma de Haussmann el modelo de actuación en todo el mundo.
Haussmann propone una ciudad ordenada, en la que esténpresentes los supuestos higienistas de los ilustrados: alcantarillas, iluminación, calles anchas y arboladas, etc. Pero, además, esta ciudad está construida con criterios policiales, ya que se propone un plano radial, ortogonal, o cualquier otro que permita la represión de las manifestaciones revolucionarias. Sin embargo, lo importante del modelo de Haussmann no es esto, sino el hecho de que somete a laciudad antigua (Medieval, Renacentista y Barroca) a toda una operación de cirugía urbana, tirando lo viejo para construir lo nuevo, y todo ello financiado por los poderes públicos (Haussmann es un ministro de Napoleón III).
El primer hecho significativo es la Reforma Interior.
Consiste en un plan de rectificación y ensanchamiento de calles (negocio especulativo - se crea la «gran vía»).Este espacio se convierte en una zona comercial y se reserva a la burguesía (Comerciantes – Nuevas Autoridades). Se crea además el centro urbano que se convierte en la zona principal donde se hacen los negocios, y en torno a la cual se disponen las demás funciones de la ciudad, desde la administración a la residencia.
El centro urbano genera una segregación social en el espacio en virtud de losdiferentes precios del suelo que se crean con la actividad comercial y terciaria (precio del suelo muy caro). En el centro es donde se concentran los edificios más altos que están dedicados a oficinas. A él se llega desde cualquier parte de la ciudad.
La Reforma Interior engarza con el ensanche – Siglo XVIII y XIX (1750 – 1899) -
Es un plan de expansión de la ciudad reservado a laburguesía (Comerciantes) y la actividad de servicios, que funciona como prolongación de la reforma interior y la gran vía, dirigiéndose, en la mayoría de los casos, a la estación del ferrocarril, verdadero motor de la industrialización y del desarrollo económico.
Esta expansión supone la desamortización (dar valor de negocio) de los solares intramuros (dentro de la ciudad) y el derribo de las murallas,al menos en el área de crecimiento (expansión). La tendencia es a la colmatación de la ciudad y a la progresiva desaparición de los espacios verdes, salvo algunos que fueron retenidos por motivos especulativos, o programados en el Plan de Ensanche y Reforma Interior.
Alrededor del centro urbano y en torno al ferrocarril aparece la industria urbana, que caracteriza a la ciudad del siglo...
Departamento de Historia
Ciudad Contemporánea
Electivo
UNIDAD 2
LA CIUDAD EN LA HISTORIA
Documento: “La Ciudad Contemporánea”.
Durante el siglo XIX cambia radicalmente la sociedad, la economía y, por lo tanto, el concepto de ciudad.
Aparece el capitalismo industrial y la creación de una nueva sociedad, la de clases, con la burguesía (Comerciantes) dominadora delpoder político, desde la Revolución francesa y las revoluciones burguesas del 38, 48 y 68, y con un proletariado (Trabajadores) cada vez más explotado, con condiciones de vida miserables.
La burguesía es la ostentadora del poder económico, y pronto lo será del político. Su concepto de propiedad es diferente al que había en la Edad Moderna, pues ahora es la propiedad absoluta, libre deservidumbres, donde “todo” se puede comprar y vender. Uno de los hechos más trascendentales para la construcción de la nueva ciudad es la desamortización, que pone en el mercado mucho suelo urbano y posibilita la especulación (negocio) por parte de la burguesía, cosa totalmente aceptada en la época.
Durante el siglo XIX la ciudad cambia radicalmente, se hace industrial y burguesa, creciendo hastadimensiones insospechadas, gracias al transporte. La Ciudad Contemporánea gravita sobre dos ideas básicas: la concentración del mercado en torno a la creación de un centro urbano y la reunión de la fuerza de trabajo y los consumidores.
El prototipo de ciudad es París, y la reforma de Haussmann el modelo de actuación en todo el mundo.
Haussmann propone una ciudad ordenada, en la que esténpresentes los supuestos higienistas de los ilustrados: alcantarillas, iluminación, calles anchas y arboladas, etc. Pero, además, esta ciudad está construida con criterios policiales, ya que se propone un plano radial, ortogonal, o cualquier otro que permita la represión de las manifestaciones revolucionarias. Sin embargo, lo importante del modelo de Haussmann no es esto, sino el hecho de que somete a laciudad antigua (Medieval, Renacentista y Barroca) a toda una operación de cirugía urbana, tirando lo viejo para construir lo nuevo, y todo ello financiado por los poderes públicos (Haussmann es un ministro de Napoleón III).
El primer hecho significativo es la Reforma Interior.
Consiste en un plan de rectificación y ensanchamiento de calles (negocio especulativo - se crea la «gran vía»).Este espacio se convierte en una zona comercial y se reserva a la burguesía (Comerciantes – Nuevas Autoridades). Se crea además el centro urbano que se convierte en la zona principal donde se hacen los negocios, y en torno a la cual se disponen las demás funciones de la ciudad, desde la administración a la residencia.
El centro urbano genera una segregación social en el espacio en virtud de losdiferentes precios del suelo que se crean con la actividad comercial y terciaria (precio del suelo muy caro). En el centro es donde se concentran los edificios más altos que están dedicados a oficinas. A él se llega desde cualquier parte de la ciudad.
La Reforma Interior engarza con el ensanche – Siglo XVIII y XIX (1750 – 1899) -
Es un plan de expansión de la ciudad reservado a laburguesía (Comerciantes) y la actividad de servicios, que funciona como prolongación de la reforma interior y la gran vía, dirigiéndose, en la mayoría de los casos, a la estación del ferrocarril, verdadero motor de la industrialización y del desarrollo económico.
Esta expansión supone la desamortización (dar valor de negocio) de los solares intramuros (dentro de la ciudad) y el derribo de las murallas,al menos en el área de crecimiento (expansión). La tendencia es a la colmatación de la ciudad y a la progresiva desaparición de los espacios verdes, salvo algunos que fueron retenidos por motivos especulativos, o programados en el Plan de Ensanche y Reforma Interior.
Alrededor del centro urbano y en torno al ferrocarril aparece la industria urbana, que caracteriza a la ciudad del siglo...
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