Juan
Páginas: 2 (267 palabras)
Publicado: 10 de diciembre de 2012
Creador del zeppelin
La idea del Zeppelin viene dada del Conde Ferdinand Von Zeppelin, quien desde su primer vuelo en globo, en agosto de 1863, seconvenció de la utilidad de estos aparatos, por lo que desarrolló un plan de transporte civil que publicó en 1887. Su idea se basa en grandes globos aerostáticosy fue publicada en 1887.
Dedicando su vida y su fortuna a este empeño, empezó en 1898 a diseñar un "tren aéreo" cuyo concepto evolucionó hasta lasaeronaves dirigidas, que más tarde recibieron en su honor el nombre de Zepelines o Dirigibles. Logró un primer vuelo el 2 de julio de 1900, pero no fue hasta 1906,a los 68 años, cuando consiguió terminar con éxito su primer aparato, el LZ-1, capaz de alcanzar una velocidad de 48 Km/h. Montó una fábrica enFriedrichshafen, llamada Zeppelin Foundation, y el 22 de Junio de 1910, el "Deutschland" se convirtió en el primer dirigible comercial del mundo, transportandopoblación civil y correo por gran parte de Alemania.
Los vuelos cada vez tenían más éxito, y provocaban la euforia del público, lo cual permitía al conde seguircon el desarrollo de su vehículo.
El conde Zeppelin murió en 1917, antes del final de la Primera Guerra Mundial. No vio, por tanto, ni el cierreprovisional del proyecto Zeppelin por causa del Tratado de Versalles ni el resurgimiento de los mismos bajo su sucesor, Hugo Eckener, quién después de la granacogida de los Zeppelin decidió crear el LZ-129 Hindenbug. Uno de los más grandes objetos voladores, capaz de transportar personas, jamás inventado.
Anexos
La idea del Zeppelin viene dada del Conde Ferdinand Von Zeppelin, quien desde su primer vuelo en globo, en agosto de 1863, seconvenció de la utilidad de estos aparatos, por lo que desarrolló un plan de transporte civil que publicó en 1887. Su idea se basa en grandes globos aerostáticosy fue publicada en 1887.
Dedicando su vida y su fortuna a este empeño, empezó en 1898 a diseñar un "tren aéreo" cuyo concepto evolucionó hasta lasaeronaves dirigidas, que más tarde recibieron en su honor el nombre de Zepelines o Dirigibles. Logró un primer vuelo el 2 de julio de 1900, pero no fue hasta 1906,a los 68 años, cuando consiguió terminar con éxito su primer aparato, el LZ-1, capaz de alcanzar una velocidad de 48 Km/h. Montó una fábrica enFriedrichshafen, llamada Zeppelin Foundation, y el 22 de Junio de 1910, el "Deutschland" se convirtió en el primer dirigible comercial del mundo, transportandopoblación civil y correo por gran parte de Alemania.
Los vuelos cada vez tenían más éxito, y provocaban la euforia del público, lo cual permitía al conde seguircon el desarrollo de su vehículo.
El conde Zeppelin murió en 1917, antes del final de la Primera Guerra Mundial. No vio, por tanto, ni el cierreprovisional del proyecto Zeppelin por causa del Tratado de Versalles ni el resurgimiento de los mismos bajo su sucesor, Hugo Eckener, quién después de la granacogida de los Zeppelin decidió crear el LZ-129 Hindenbug. Uno de los más grandes objetos voladores, capaz de transportar personas, jamás inventado.
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