juanjo
Diseño de pavimento
CAPÍTULO 4 DISEÑO DE PAVIMENTO
El pavimento es la superficie de rodamiento para los distintos tipos de vehículos, formada
por el agrupamiento de capas dedistintos materiales destinados a distribuir y transmitir las
cargas aplicadas por el tránsito al cuerpo de terraplén. Existen dos tipos de pavimentos: los
flexibles (de asfalto) y los rígidos (deconcreto hidráulico). La diferencia entre estos tipos
de pavimentos es la resistencia que presentan a la flexión.
4.1 Pavimentos flexibles
Este pavimento es una estructura formada por las capas que semuestran en la figuras 4.1 y
4.2 con la finalidad de cumplir con los siguientes propósitos:
Figura 4.1 Pavimento flexible
Fuente: Elaboración propia
82
Figura 4.2 Pavimento flexible deconcreto asfáltico
Fuente: Elaboración propia
1. Soportar y transmitir las cargas que se presentan con el paso de vehículos.
2. Ser lo suficientemente impermeable.
3. Soportar el desgaste producidopor el tránsito y por el clima.
4. Mantener un superficie cómoda y segura (antideslizante) para el rodamiento de los
vehículos.
5. Mantener un grado de flexibilidad para cubrir los asentamientosque presente la
capa inferior (base o subbase).
4.1.1
Valor Relativo de Soporte
Los materiales de estos pavimentos necesitan tener una gran resistencia al corte para evitar
las posiblesfallas. De esta forma el diseño de este tipo de pavimento se basa en ensayes de
penetración, es decir mediante la determinación del valor de soporte de California o C.B.R
3
.
3
CaliforniaBearing Ratio
83
Este índice de resistencia al corte, nosotros lo conocemos como V.R.S., el cual se da
como el porcentaje de la carga necesaria para introducir un pistón estándar4 en un materialdeterminado. El material que sirve de referencia es una caliza triturada (Crespo, 2002).
4.2
Pavimentos rígidos
Estos pavimentos se conforman por una subbase y por una losa de concreto...
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