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Resistencia en una Batería

Una batería, está compuesta de placas, electrolito y contactos intercelda. Todos esos elementos intervienen en el valor de la resistencia interna. Por ejemplo, placas sulfatas, presentarán alto valor de resitencia. Contactos intercelda de tamaño insuficiente, son una limitante a la circulación de altas corrientes. La densidad del electrolito, influye también en elvalor de la resistencia, ya que el electrolito varia su resistividad de acuerdo al grado de concentración.

Así mismo en una batería, hay efectos de tipo bobina y de tipo capacitancia. En realidad la resistencia interna de una batería, está influenciada por muchos factores. Interviene también, la temperatura ambiente.

El valor de resistencia interna, no es constante a lo largo de la vida deuna batería. Inicilamente es muy bajo, pero a medida que la batería envejece, va incrementándose su valor.

Para la medición de la resistencia interna de una batería, no debe emplearse el ohmetro, se emplean equipos para medición de resistencias, que son circuitos especiales, llamados "Puentes Weston". El equipo inyecta a la batería una señal y en base a la respuesta que se obtiene, registra unvalor.

Valores de Resistencia Interna de Baterías GasTon

GT12-4, 12 voltios y 4.2 A-h: 35 miliohms

GT12-7, 12 voltios y 7 A-h: 20 miliohms

GT12-18, 12 voltios y 18 A-h: 16 miliohms

GT12-40, 12 voltios y 40 A-h: 9.5 miliohms

GT12-100, 12 voltios y 100 A-h: 5 miliohms

GT12-200, 12 voltios y 200 A-h: 4 miliohms

Valores de catálogo del fabricante. Para baterías nuevas ytotalmente cargadas y a una temperatura ambiente de 25 grados C.

Vemos, que al incrementarse la Capacidad de una batería, se reduce el valor de la resistencia interna. ¿Por qué? Pues debido, a que los contactos intercelda de las baterías mas grandes, son de mayor espesor, por tanto la corriente circula con más facilidad. El incremento del número de placas, disminuye también el valor de la resistencia.Lo anterior se cumple, sea que se trate de baterías VRLA o de las baterías de uso automotriz.

Recuerdo que cuando trabajaba en una planta de manufactura de baterías, una de las preguntas que nos planteábamos era: ¿Que batería, tiene más resistencia interna, una de 33 placas por celda o una de 9 placas por celda?

Muchos respondían que una de 33 placas, ya que es una batería más grande y tienemayor cantidad de material en su manufactura y por tanto, hay mayor camino físico a recorrer al interior de la batería por parte de la corriente. La respuesta, luego de ver la tabla de resistencias internas de las baterías GasTon, es al revés de lo que se piensa.

Nuévamente, el valor de la resistencia interna de una batería, o de una celda, no es constante, varía con la edad de la batería yel tipo de servicio que esta haya brindado. Para una batería, a medidad que se incremente el valor de la resistencia, la capacidad en Amperios-hora disponible en ella disminuye.

En la actualidad, hay equipos que miden la resitencia interna de una batería y la comparan con el valor que tenía, cuando era nueva. Esto permite estimar el porcentaje de envejecimiento del acumulador y estimación deltiempo de autonomía que brindará durante el servicio. Es de gran ayuda, en el mantenimiento preventivo de la batería, sobre todo para las del tipo VRLA o selladas, donde no se pueden hacer mediciones del valor de densidad del electrolito.

Según Isidor Buchmann de Cadex Electronics Inc: "Un aumento de resistencia del 25 % indica una caída de rendimiento de aproximadamente un 80 %."
DEFINICIÓN:LaCapacitancia es la propiedad de un capacitor de oponerse a toda variación de la tensión en el circuito eléctrico. Usted recordará que la resistencia es la oposición al flujo de la corriente eléctrica. También se define, a la Capacitancia como una propiedad de almacenar carga eléctrica entre dos conductores, aislados el uno del otro, cuando existe una diferencia de potencial entre ellos,como se...