JUKE

UNIVERSIDAD TÉCNICA FEDERICO SANTA MARÍA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA A

ELI-240

LÍNEAS DE TRANSMISIÓN
1.- ASPECTOS GENERALES
Componentes de un Sistema de Suministro de Energía Eléctrica y
balance de energía.
100%

95%

Pérdidas
6%

Consumos
propios 5%

82%

89%

66%

Pérdidas no
técnicas (hurto) 7%

Pérdidas por
Distribución7%

El segmento de Transmisión está constituido por el conjunto de
empresas eléctricas propietarias de instalaciones destinadas al
transporte de electricidad desde los generadores hasta los centros
de consumo o distribución.
Este segmento se caracteriza por poseer un mercado con claras
economías de escala y características monopólicas, es decir la

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tarifación por el uso de las líneas del sector de transmisión es
regulada.
En el SIC (2007) se tenía aproximadamente 14.500 km de líneas
en el rango de los 33 a 500 kV y participan 20 empresas (Traselec–
50%, CGE Transmisión–17%) y en el SING se tenía aprox. 6.200
km de líneas en el rango delos 66 a los 345 kV y participan 24
empresas (75% perteneciente a Transelec Norte, AES Gener,
Codelco/Suez y Minera Escondida).
Partes constitutivas de una línea de transmisión:
•
•
•
•
•

Torres
Conductores de transporte, y cables de guardia y protección
Aisladores
Herrajes
Fundaciones

Torres más comunes: en redes de media tensión y hasta las más
altas de hasta 500 kV, se empleantorres de hormigón y acero
reticulado. La elección del tipo de torre se hace sobre la base de
criterios económicos, de sismicidad y en base al vano, que es la
distancia entre dos torres.
Los estudios técnico-económicos, que tienen en cuenta los factores
técnico, climáticos y precios, permiten generar programas de
computación con los cuales se determina lo que se denomina vano
económico, quees la distancia entre torres que hace mínimo el
costo por kilómetro.
Las estructuras de soporte, torres o postes, pueden ser de
suspensión o de retención. Las primeras se instalan en los tramos
rectos de las líneas, mientras que las segunda son para los lugares
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en que, además, la línea debe soportar esfuerzos laterales,
producto del cambio de dirección (ángulo) o finales de línea.
Las torres tienen el llamado hilo de guardia, marcado con las letras
HG. Este elemento es de acero galvanizado. Las torres metálicas
son estructuras de perfiles ángulos, vinculados directamente entre
sí o a través de chapas, mediante uniones abulonadas. Para mejormantenimiento, son galvanizadas y el acero es de alta resistencia.
Las estructuras se dimensionan por medio de sistemas
computarizados que minimizan el peso de las estructuras. Los
postes de hormigón, en cambio, serán del tipo armado,
centrifugado o pretensado. Las crucetas o ménsulas, serán del
mismo material en la mayor parte de los casos.
En la figura tenemos la silueta de una torreautosoportante o de
retención.

Estructura tipo A
(o autosoportante).
Torres A-0: 0° de
deflexión de la línea
de transmisión.
Torres A-35: hasta
35° de deflexión de
la línea.
Torres A-50: hasta
50° de deflexión de
la línea.

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En la figura siguientetenemos una torre de suspensión o
atirantadas, que es más económica.

Estructura tipo V
(o atirantadas).
Torres V-0: no
permite deflexión
de la línea, es
decir se utiliza en
trayectorias
rectas.
Torres
V-7:
permite hasta 7°
de deflexión de la
línea
de
transmisión.
Clasificación de las estructuras según su función:
• Torres de suspensión en recta: A-0 y V-0.
• Torres de...