Julianelcj

ACTIVIDADES SEMANA 1

1. PRACTICA 1
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Principio del formulario
Cambios importantes en el desarrollo tecnológico del sistema de frenos.DESARROLLO 1
CAMBIOS TECNOLÓGICOS EN LA HISTORI DE LOS FRENOS VEHICULARES |
CAMBIO RELEVANTE | FUNDAMENTEO TÉCNICO | EFECTO RESULTANTE |
El limitador de presión | Válvula en equilibrio variable por mediode resortes calibrados  | Se transfiere el peso del vehículo en forma proporcional a los dos ejes del vehículo, en el momento del frenado.  |
Regulador de potencia de frenado | Prevenir el bloqueode frenado | En el momento de frenado evita que la rueda siga realizando su marcha y así se pueda detener a tiempo |
Un sistema ABS controlado electrónicamente | Un sistema ABS controladoelectrónicamente era variable | Era muy costoso y solamente era usado en trenes y aviones |


CAMBIOS TECNOLÓGICOS EN LA HISTORIA DE LOS FRENOS VEHICULARES |
CAMBIO RELEVANTE | FUNDAMENTEO TÉCNICO |EFECTO RESULTANTE |
Sistema ABS controlado electrónicamente mas avanzado |  Controlado electrónicamente por circuitos integrados |  Resultados   positivos acortando la distancia de frenado ante unsistema convencional |
ABS 2 | Incorpora elementos electrónicos digitales reduce costos y componentes |  Aumentando capacidad de cálculo del frenado, robustez y confiabilidad en vehículos hechos en serie|
Serie 700 de BMW | | El ABS 2 está constituido por menos componentes electrónicos (140) | Mejora confiabilidad para uso en vehículos de fabricación   en serie |

2. PRÁCTICA 2

Factores queinfluencian la distancia de frenado.

DESARROLLO 2

1_una llanta con desgaste en el piso seco         1_una suspensión en mal estado

2_el tiempo de reacción del conductor             2_unallanta nueva en una superficie seca

3:_el agarre de las ruedas al piso                       3_un hombre en estado de ebriedad

4:_la atención del hombre al conducir               4:_una persona en...