Jundiz

Comercio Internacional

Afredo Maiyo
Director gerente

Lermandabide, 8
Pol. Ind. de Jundiz
01015 Vitoria-Gasteiz
España

[pic]t.: +34 945 290 441
[pic]f.: +34 945 290 159

Centro Intermodal de Transporte y Logística de Vitoria-Gasteiz, ubicado
en el Polígono Industrial de Júndiz de Vitoria-Gasteiz, es un agente dinamizador
de la actividad económica de su ámbito geográfico deactuación con el
objetivo de impulsar la implantación de empresas cuyo objeto sea el desarrollo
de actividades logísticas.

Esta empresa promociona suelo, también proyectos “llave en mano” e invierte en construcciones
propias para poder atender la demanda de pabellones en
arrendamiento.
Su situación estratégica le define como un Nodo Logístico por ser la plataforma
más próxima a los otros modosde transporte, ferrocarril, avión y barco con
acceso directo a los principales ejes de comunicación como son el eje atlántico
europeo y el corredor norte peninsular desde Galicia a Cataluña.

HISTORIA

El Centro Intermodal de
Transporte y Logística de Vitoria-Gasteiz se crea en el año 1989.
Surge para dar respuesta en el Territorio Histórico de Alava a la demanda de las
actividades decomercio exterior, desarrolladas por la industria local, de unas
instalaciones aduaneras que facilitasen y acercasen a las empresas la tramitación
de documentos, pago de aranceles...etc., así como para dotar a las empresas del
sector de unas infraestructuras adecuadas a su actividad. Esta necesidad fue
canalizada por la Cámara de Comercio e Industria de Alava que, con Empresarios
Alaveses(SEA) y junto con la Diputación Foral de Alava, el Ayuntamiento de
Vitoria-Gasteiz y Aldeasa decidieron crear un Centro de Transporte que
optimizase una gran superficie disponible entre la zona industrial y la nueva
terminal de mercancías de RENFE en el Polígono Industrial de Júndiz. Con la
incorporación del Departamento de Transportes del Gobierno Vasco y Caja Vital
Kutxa se forma la Sociedadpara promocionar una superficie del orden de
330.000 m2 dedicados a actividades de transporte, almacenaje y distribución de
mercancías.
En el año 2003 se pone en marcha el proyecto de ampliación que incorpora del
orden de 379.745 m2 de superficie bruta, de los cuales 122.587 m2 son de
superficie intermodal ferrocarril-carretera. De este modo, se convierte en el
primer Centro Intermodal, de loscreados como Centro de Transporte, con
718.000 m2 aprox. de superficie bruta. Además la puesta en marcha efectiva de
los apartaderos ferroviarios, inaugurados en el mes de Abril de 2007, es un
objetivo que consolida la estrategia del proyecto de ampliación de favorecer una
mayor sostenibilidad en el sector del Transporte y la Logística.

ESTRATEGIA EMPRESARIAL

M I S I Ó N

Impulsar eldesarrollo económico su ámbito geográfico de influencia
apoyando la competitividad de las organizaciones empresariales del sector del
transporte y la logística.

V I S I Ó N

Polígono Industrial no convencional capaz de satisfacer las necesidades de las
empresas, vehículos y profesionales que desarrollen su actividad en el sector del
transporte y la logística.

O B J E T O

Lapromoción y venta de suelo y edificación “llave en mano”. Inversión en
construcciones propias para arrendar, ofreciendo servicios complementarios a la
actividad principal, como son: alquiler de oficinas, aparcamiento de vehículos
industriales vigilado las 24 horas, una completa gestión aduanera, servicios de
hostelería y entidades financieras, gasolinera, ITV, seguridad como recinto
privado, valladoy vigilado.

Nodo Logístico

������ Junto a la terminal de mercancías de ferrocarril de Júndiz.
������ A 10 minutos del aeropuerto de carga de Foronda.
������ A 50 minutos del puerto de Bilbao.

Situación Estratégica
������ Acceso directo al eje Atlántico Europeo.
������ Acceso directo al corredor Norte Peninsular.
������ En el epicentro de un importante entorno industrial.
������...