Jurado

Cuestionario de motoreseléctricos

Exposicion

1. Mencione las partes u elementos que conforman un motor eléctrico.
2. Que tipos de motores existen menciónelos y descríbalos.
3. Como funciona un motor Jaula de ardilla?
4. Que son motores síncronos u asíncronos ?
5. Como se pueden clasificar los motores eléctricos de corriente alterna?
6. Como podemos cambiar el sentidode giro de un motor monofásico?
7. Como se identifican las terminales de un motor trifásico de 6, 9 y 12 terminales? Explique el paso a paso. Y exponga a sus compañeros.
8. Mencione los diferentes tipos de arranque de motores eléctricos y para que se utiliza cada uno.
9. Realice cada uno de los diagramas de conexión en la norma IEC y NEMA.Exponga a sus compañeros.
10. De quédepende la fuerza del campo magnético que aparece en un bobinado?
11. Por qué los imanes deben estar con los polos enfrentados?
12. Qué diferencias constructivas hay entre un generador y un motor eléctrico? ¿Y de funcionamiento?
13. Si en un motor eléctrico no cambiásemos la polaridad en la bobina Podría este funcionar ?

SOLUCION
1

Estator
El estator es el elemento que operacomo base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente. Existen dos tipos de estatores.
a)Estator de polos salientes
b)Estator rasurado
Tipos de estatores
POLOS SALIENTES
RANURADO
El estator está constituido principalmente de un conjunto de láminas de acero al silicio (y se les llama “paquete”), que tienenla habilidad de permitir que pase a través de ellas el flujo magnético con facilidad; la parte metálica del estator y los devanados proveen los polos magnéticos.
Los polos de un motor siempre son pares (pueden ser 2, 4, 6, 8, 10, etc.,), por ello el mínimo de polos que puede tener un motor para funcionar es dos (un norte y un sur).
Rotor
El rotor es el elemento de transferencia mecánica, ya quede él depende la conversión de energía eléctrica a mecánica. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al silicio que forman un paquete, y pueden ser básicamente de tres tipos.
a)Rotor ranurado
b)Rotor de polos salientes
c)Rotor jaula de ardilla
Tipos de estatores Polos salientes Ranurado Jaula de ardilla
Carcasa
La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, elmaterial empleado para su fabricación depende del tipo de motor, de su diseño y su aplicación. Así pues, la carcasa puede ser:
a)Totalmente cerrada
b)Abierta
c)A prueba de goteo
d)A prueba de explosiones
e)De tipo sumergible
Base
La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecánica de operación del motor, puede ser de dos tipos:
a) Base frontal
b) Base lateral
Caja deconexiones
Por lo general, en la mayoría de los casos los motores eléctricos cuentan con caja de conexiones. La caja de conexiones es un elemento que protege a los conductores que alimentan al motor, resguardándolos de la operación mecánica del mismo, y contra cualquier elemento que pudiera dañarlos.
Tapas
Son los elementos que van a sostener en la gran mayoría de los casos a los cojinetes orodamientos que soportan la acción del rotor.
Cojinetes
También conocidos como rodamientos, contribuyen a la óptima operación de las partes giratorias del motor. Se utilizan para sostener y fijar ejes mecánicos, y para reducir la fricción, lo que contribuye a lograr que se consuma menos potencia. Los cojinetes pueden dividirse en dos clases generales:
Cojinetes de deslizamiento
Operan el base alprincipio de la película de aceite, esto es, que existe una delgada capa de lubricante entre la barra del eje y la superficie de apoyo.
a)Cojinete de deslizamiento
b)Cojinetes de rodamiento
Se utilizan con preferencia en vez de los cojinetes de deslizamiento por varias razones:
Tienen un menor coeficiente de fricción especialmente en el arranque.
Son compactos en su diseño
Tienen una alta...