jurisdiccion

UNIVERSIDAD ENRIQUE DÍAZ DE LEÓN

MAESTRÍA EN DERECHO CONSTITUCIONAL Y AMPARO

MAESTRÍA EN DERECHO PENAL

INCORPORADA A LA SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PÚBLICA
SEGÚN ACUERDO NO. _________
EXPEDIDO EL DÍA ____________













“TEMA”

PRINCIPIO ULTIMA RATIO EN LOS DELITOS QUE SE ORIGINAN POR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO



1. Presentación del fenómeno socio-jurídicoDelimitación Geográfica; la presente investigación del tema a tratar se concretará a la problemática en la incidencia de los accidentes automovilísticos en la zona metropolitana de la ciudad de Guadalajara. Temporal. Se indagará en un periodo comprendido de los años 2008 al 2010

2. Planteamiento del problema

El interés de nuestro trabajo ha sido hasta este producto conclusivo, el deverificar la conveniencia de alternar nuevos tipos de solución a los conflictos de derivados de los accidentes de tránsito, y por ende, precisamente aplicar el principio de última intervención del estado en los delitos originados en los accidentes viales, por la carga económica y social tanto para el gobierno como son las instituciones administrativas como la secretaría de vialidad y transporte y laprocuraduría de justicia, las instituciones judiciales a través de los juzgados, los tribunales y en algunos casos hasta los juzgados de distrito, así como para la sociedad que se ve inmiscuida en este tipo de trámites y las instituciones de seguros.
El presente trabajo ha resultado evidentemente idóneo precisamente porque el trabajo en la mutualidad encargada de la defensa de los conductores y delos dueños de los vehículos involucrados en accidentes viales me ha reportado acceso a los datos imprescindibles, y por lo tanto tengo acceso a averiguaciones previas y expedientes en este tipo, así como con la gente que tiene ese tipo de situaciones así como con la gente del gobierno que realiza dichos tramites, de la misma manera tengo acceso a varios libros donde se ha estudiado el tema enparticular. Nuestra investigación se ha limitado al marco de los accidentes ocurridos en la zona metropolitana y la tramitación en los distintos ámbitos de gobierno que se involucran en dicha situación.
Desde la reforma al artículo 48 del Código Penal para el Estado de Jalisco, en el año de 2002, los accidentes han sido parte de un esquema burocrático cada vez más difícil de recorrer por parte delos ciudadanos, aunado a la falta de un buen servicio de transporte público y de la facilidad de la compra de vehículos particulares han detonado en que cada vez existan más accidentes, y que estos no encuentren una solución alterativa, por lo cual interviene en primera instancia la secretaría de vialidad, después la procuraduría y por último los órganos de justicia como son los juzgados del fuerocomún, el supremo tribunal de justicia y en ocasiones hasta los juzgados federales.
Reformar el código penal así como el reglamento de vialidad y servicios viales, para que los delitos culposos cometidos en accidentes viales puedan ser resueltos de manera alternativas y no tener que pasa por un proceso caro y de pérdida de tiempo para los ciudadanos.
Hemos centrado nuestra justificaciónprecisamente en el punto de la economía en el gasto erogado por el gobierno para la terminación de un proceso judicial, cuando se puede terminar desde el momento en que se origina el accidente vial. Y hemos centrado nuestro campo de investigación precisamente entre otros ámbitos en la secretaría de vialidad y transporte, pero particularmente en el ámbito municipal, con los procuradores socialesmunicipales, quienes deberían atender de forma expedita este tipo e percances cuando se ha convén ido el arreglo y media el desistimiento, ya que cuando se da un accidente vial, los encargados de apoyar a las personas que participaron en estos hechos loas agentes viales, pero también son ellos los que empiezan con la solicitud de documentos y papeles que en algunas ocasiones al no tenerlos a la mano,...