Justificacion

Antecedentes
La bioturbosina es un tipo de biocombustible diseñado especialmente para aviones. La bioturbosina es un biocombustible que se hace a base de jatrofa (Jatropha curcas), una planta originaria de América Central, pero que se ha expandido rápidamente por el mundo, incluso Argentina.
La jatrofa es un vegetal muy interesante como cultivo es fuente de biocombustibles, ya que puedecrecer en cualquier tipo de terreno, requiere muy poca agua y es resistente a las sequías. No necesita de fertilizantes, ni tampoco de pesticidas, ya que la jatrofa se protege sola de insectos y hongos; de tal manera que esta se puede cultivar en un espacio reducido, ya que se trata de un árbol que puede llegar a vivir hasta 40 años, se utiliza las semillas para obtener el aceite necesario para elbiocombustible.
Desde el punto de vista medioambiental es un biocombustible atractivo, la jatrofa no compite con los alimentos por tierras de cultivo, y al ser árboles que permanecen capturan dióxido de carbono, el principal gas de efecto invernadero.
Así mismo la bioturbusina es producida en Chiapas mediante aceite derivado del árbol y otras plantas como algas, alófitas. En esta entidad hay unaproducción 10,000 hectáreas de jatrofa.
Actualmente dos empresas mexicanas de aviación en la preservación del medio ambiente ya utilizan este nuevo biocombustible para sus denominados: vuelos verdes. Desde hace ya algunos años se ha intentado el uso de combustibles alternos como biocombustible para la aviación.
Una de las empresas de dicadas a la aviación como Interjet; Inicialmente, estaaerolínea 100% mexicana, también realizó un vuelo de demostración con biocombustible el 1° de abril de 2011, pero finalmente, y a sólo 5 años de su fundación, hace historia en el mundo de la aviación al realizar el primer vuelo comercial en el continente americano. En colaboración con la Asociación y Servicios Auxiliares (ASA), este vuelo fue histórico salió el jueves 21 de julio de 2011 de la ciudad deMéxico con el N° 2605, y aterrizó en el aeropuerto internacional Albino García de Tuxtla Gutiérrez.
Así el presidente de la aerolínea Interjet, Miguel Alemán Velasco, consideró que el precio de la bioturbosina podría ser inferior al del petróleo, gasolina y al del combustible convencional que utilizan las aeronaves. Además, al utilizar este energético se ayudará a incrementar la demanda deltransporte aéreo al provocar una baja en las tarifas, impulsado con dicho carburante. Ya que esta contribuirá a la diminución de los gases que son causados por efecto invernadero.
El avión utilizado fue un Airbus A-320, lo más reciente en tecnología aeronáutica, y el biocombustible que se utilizó fue elaborado precisamente en Chiapas con la ayuda de la ASA y la empresa norteamericana UPO Honeywell, quese encargó de su transformación final.
La ASA decidió utilizar solamente un 27% de bioturbosina y un 73% de turbosina convencional, cargando finalmente 12,716 litros del combustible ecológico, debido a que como es un proceso relativamente nuevo, el precio de la bioturbosina es tres veces más caro que el combustible convencional.
Aeroméxico igualmente dedicada a la aviación comercial, realizo unvuelo el 1° de agosto del 2011 en un avión Boeing 777-200ER, que ya por si sólo produce 12% menos de dióxido de carbono. Contando con más de 250 pasajeros a bordo, su destino fue la ciudad de Madrid. Este vuelo transcontinental se efectuó con 70% de combustible tradicional y 30% de biocombustible, suministrado por la ASA.
México cuenta con todas las condiciones necesarias para convertirse en unproductor muy importante de este nuevo biocombustible, sin embargo se necesitan políticas públicas que impulsen a los consumidores y productores de este recurso ecológico.
De tal manera se desarrolló una fórmula que permite a los aviones volar utilizando 50% de combustible tradicional y 50% de bioturbosina, sin necesidad de hacer modificaciones físico mecánicas en las aeronaves, ya que...