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Electricidad aplicada al automóvil
La electricidad se puede definir básicamente ¨como el flujo de electrones¨
Neutrones (+ y -)
Protones (+)
La electricidad proviene del griego elektron cuyo significado es ¨ámbar¨
En 1773 Charles Du Fay observo que un trozo de vidrio eléctricamente cargado atraía a otros objetos también cargados y observo también que repelía a otros objetos tambiéncargados y concluyo entonces que existían 2 tipos de electricidad
*Leyes de cargas
(+)----(-)
(+)----(+)
(-)-----(-)
Hacia la mitad del siglo XVIII Benjamín Franklin llamo al experimento de Du Fay como cargas positivas y negativas
*Tipos de corriente eléctrica
° corriente alterna
+
-
Es fácil producción pero no se puede almacenar.
° corriente directa o continua
+
-
Es facial dealmacenamiento pero el proceso para producirlo es mas complicado (carros, aparatos electrónicos)


La corriente eléctrica es una corriente de electrones que atraviesa un material. Algunos materiales los conductores tienen electrones libres que pasan con facilidad de un átomo a otro. Al moverse estos electrones libres en una misma dirección conforme saltan de un átomo a otro, se vuelve el subconjunto deuna corriente eléctrica. Para lograr que este movimiento de electrones camine en un sentido o dirección es necesaria una fuente de energía externa.
Los cuerpos o materiales que permiten fácilmente el desplazamiento de electrones de una órbita a otra en los átomos los llamaremos cuerpos conductores.
Voltaje es el potencial eléctrico o fuerza electromotriz.
Casa 110v o 220vC.A. auto 6v, 12v, 24v C.D. C.C.
Resistencia es la oposición al flujo de electrones.
Se mide en ohms=Ω kiloohms=KΩ
Amperaje cantidad de corriente que pasa en un segundo a través de
un conductor eléctrico.
El consumo de corriente de 1AMP equivale a que están 1KΩ=1000ohms 6.28 trillones de electrones en un segundo
Ley ohms = V/I.RElectricidad aplicada al automóvil
A la mayor parte de los sistemas del automóvil ha adaptado un control electrónico para una mejor operación.
La electrónica en el automóvil se ha desarrollado para optimizar los recursos mecánicos con la finalidad, que el tiempo de vida sea mejor y además se logra un mejor rendimiento y confort en el automóvil
Existen 2 tipos:
En el 1ro seutilizaba un platino y condensador además la bobina.
En el 2do se utilizaba un reluctor de hierro y un modulo de encendido.
Un semiconductor es un elemento que se puede comportar como un conductor o como un aislante. Normalmente el material de fabricación suele ser de silicio o germanio.
Los semiconductores aumentan su conductividad si su estructura se añaden átomos de otros se le denominadopaje de un semiconductor.
Existen 2 tipos de semiconductores: semiconductores tipo N y tipo P












Condensadores y capacitores

Es un dispositivo capaz de almacenar cargas eléctricas
Al colocar este condensador en un circuito este se opondrá a los cambios de voltaje en el circuito.
Físicamente un condensador está formado por 2 placas de material conductor separadas por unmaterial aislante.
La unidad de medida del condensador es el faradio pero esta unidad es muy grande y se recurre al:
MICROFARADIO (mf)=0.000001 f
NANOFARADIO (nf)=0.000000001 f
PICOFARADIO (pf)=0.00000000001 f
La carga del condensador se ha producido gradualmente pero al mismo tiempo que se produce la carga se va degenerado una diferencia de potencial (voltaje) que se opone alvoltaje aplicado. De ahí el retardo que se produce en el crecimiento del nivel del voltaje entre las placas del condensador.
Cuando la diferencia de potencial llega a igualar el nivel del voltaje en ese instante el condensador está completamente cargado.
Transistores
El transistor es el 2do componente más importante en la electrónica y su aplicación es muy variable y aplica en todos los controles...