Kers

Un freno regenerativo aprovecha la energía cinética, que tiene el vehículo en movimiento, en energía eléctrica. Estos frenos se están utilizando habitualmente en vehículos híbridos y eléctricos paraaprovechar los momentos de frenado y auto-recargar las baterías. Sin embargo, es más conocido por su aparición en 2009, en el campeonato de Fórmula 1, denominado como KERS (Kinetic Energy RecoverySystem, sistema de recuperación de energía cinética). este sistema, aunque parezca novedoso, ya fue inicialmente desarrollado en la década de los 70`s. La diferencia entre el KERS usado en fórmula 1 ylos frenos regenerativos de los coches eléctricos reside en que en el primer caso, no se usaba esta energía para almacenar en una batería hasta su uso posterior, si no que se utilizaba para inyectaruna potencia extra al motor, de unos 80 c.v.

El principio de funcionamiento es básicamente el mismo.A grandes rasgos, el motor se convierte en generador de energía, lo que quiere decir que durantela frenada son las ruedas las que hacen que el motor siga girando, al contrario que cuando aceleramos, que es el motor el que transmite la potencia a las ruedas, así el motor funcionaría como ungenerador, y mandaría la energía a un acumulador, que puede ser la batería de un coche eléctrico o el acumulador del sistema KERS. Esto permite recuperar en parte la energía gastada por los vehículoseléctricos durante sus desplazamientos, y en el caso del KERS proporcionar esos 80 cv extra durante 6.67 segundos.

En el 2010 el KERS desapareció de la Fórmula 1, a pesar de estar instaurándose en losturismos. El motivo de su desaparición de la competición era el sobrepeso adicional del sistema, que obligaba a hacer una repartición de pesos en el vehículo, para seguir manteniendo la estabilidad yla aerodinámica, que son los factores más importantes en esta competición. Sin embargo, este sistema podrá utilizarse otra vez en el 2011. Con el paso del tiempo se cree que podría llegar a...